飞度经常性跑高速，5万多公里了，一直没有清洗过节气门正常吗？
2017年8月31日购买的飞度，到现在5万多公里了，经常性高速，车子有段时间怠速低，我就在高速上L档跑个十多分钟，s档跑个10多公里，发现怠速就稳定了，当然高速上经常大脚油门，只加中石油和中石化的油，经常添加TCP 和保养的燃油添加剂，经常听见你们说车子踩刹车等红绿灯怠速低发抖，我到现在为止，怠速稳定，也还没有感觉要清晰节气门的，就是冬天早上启动有时候会咔咔的几声然后就正常了。 每7000到8500公里保养，看感觉，目前全部是在4S店保养，一般用绿桶或红桶机油，还换了一次变速箱油，在4S店换了锁和钥匙。尝试过1万公里来换油，但是到了7500公里以后，转速在4000以上发动机声音很难听，新换的机油没有这个问题。 在平直的高速上，前方没有其他车辆的情况下，四个人跑过175的极速，一个人跑过185的极速，就是一瞬间达到这个速度后立即恢复安全的限行速度，飞度在145公里每小时以前提速都可以，过了之后就不行了，排量太低了。 这个车要是轮胎气压不一致，相差较大的话，跑80都很飘很飘，轮胎气压正常的话我没有感觉到飘，如果你们突然之间感觉飞度很飘的话，最好测试一下胎压。 每次保养都有人和我说清洗节气门，像我这个怠速不抖动不熄火，可以一直不清洗吗？ 还有论坛里有多少老哥一次也没有清洗节气门的呀，车子不受影响？
等红绿灯时抖的话就要洗了
挺正常的，我的车市内跑，20多万都没清洗
看实际情况
你正常胎压打的多少
3飞就该这样开，大脚油门高转数，市区开一天转数都不会超过2000转，所以积碳严重。
早晚都得洗，直喷的命运
经常跑高速也属于恶劣工况，也要提前换机油。
好多人都是D挡走天下，好多都不晓得有S L 挡或者是 -挡的存在。特别低速行驶，好多都没上过3500转，飞度咋个不积碳嘛，大众DSG咋个不过热嘛，至于AT，真的是太耐用了。
洗个锤子，飞度没那么矫情。特别喷油嘴油路那些别乱洗，我就被坑过，被忽悠洗油路了然后把喷油嘴搞坏了。
洗节气门是跑纯市区的专利。
不抖不洗。我17年11月初提的车，现在才1W2不到，其中还有3000是国庆自驾现在的感觉就是D挡红绿灯前刹停抖（以前不抖），推到N挡就不抖了，暂时没管它
顿了2次，1次在1300，一次在800这个情况属于啥子事情？
这路况是优良的行车环境啊，，，老是市区短途塞车，，是恶劣工况
经常高速 发动机转速高 能喷出点杂质 而且你也是有正常保养加了添加剂 所以节气门没洗过也很正常
飞度是直喷车，你拿电喷车说事合适吗
正常啊，节气门的清洗本身就应该根据实际用车情况来说，并不是一定要洗的。
如何判断什么时候该清洗呢？告诉大家一个简易小窍门：凡是电喷车，只要发动机没有负载的情况下，空档，狂轰一脚油门上3000转，然后突然收油，此时注意观察转速表指针!1、当指针快速跌落到1000至1200转时，指针会稍稍微顿一下，然后跌落到800转左右，怠速稳定，这时节气门是完全正常的!2、当指针快速直接跌落到800转左右稳住，节气门是微脏的，但还是不需要清洗，也是属于基本正常的!3、当指针快速直接跌落到800转甚至700转以下，然后又慢慢回升到800转左右，怠速跟随从小到大的，那么不恭喜你，节气门已经污垢严重，需要立即清洗了!