解决拥堵，“马斯克隧道”与飞行汽车哪个更靠谱？

斯克心目中的未来交通体系应该是这样的：日常出行时开着电动汽车，通过地下隧道在城市中间穿行；长途旅行时选择高速安全的超级高铁，分分钟到达目的地；而星际旅行就乘坐 SpaceX 的火箭，最好是彻底移民火星定居下来……感觉马斯克的脑袋里每天都在上演科幻电影。只不过，这个 Boring 公司要想落地，想必跟 Hypeloop 一样又是一个遥遥无期的未来。但没关系，没有谁比马斯克更具有野心以及跟野心相匹配的耐心了。

挖隧道并不是老马刚刚一拍脑袋想出来的点子。事实上跟 Hyperloop 超级高铁的想法一样，隧道交通也在马斯克的脑袋里盘桓已久。马斯克看来，城市的高楼大厦都是三维模式，能容纳大量的人，但道路却大多是二维的，这势必会造成交通堵塞。通过建隧道实现道路的三维化，才是解决交通拥堵问题的最优方案。在过去两年中，马斯克在许多公开场合发表过关于隧道交通的言论

马斯克表示，飞行汽车需要很大的推力来维持飞行，因此起降时不但会带来巨大的风，噪音问题也会让人非常头疼。此外，如果在半空中出现事故，轻则会引起各种零件从天而降，重则车毁人亡，飞行汽车坠落造成的危害可比普通路上的车祸严重多了。“如果一些人不怎么保养自己的飞行汽车，各种从天而降的大礼肯定少不了。”马斯克说道。“路上的人焦虑程度一定会直线上升，头上嗡嗡飞过的汽车可不是闹着玩的。”在贬损了一番飞行汽车后，马斯克又将话题转到了挖地下隧道的问题上来，未来他有意创立一家专门搞地下隧道的公司。去年12月，马斯克就在Twitter上打趣称想建立一家名为Boring（意为无聊）的隧道公司，现在看来他是认真的。据悉，挖隧道的公司将独立于特斯拉和SpaceX。如果这件事成真了，马斯克手下可就有包括特斯拉（SolarCity已并入特斯拉）和SpaceX在内的三家独立公司了。值得注意的是，马斯克已经买下了BoringCompany.com的域名，并任命SpaceX资深工程师史蒂夫·戴维斯领导该项目。此外，彭博社称，马斯克的实验已经开始了，他们在SpaceX公司停车场下挖了个“测试隧道”，该隧道能容纳多辆车，是马斯克地下交通网络的重要测试基地。不过，这个测试隧道并非最终成品，在马斯克的规划中，城市的地下交通网络最多可以分为30层，可容纳大量汽车甚至高速铁路（超级高铁）通行。

地下隧道计划，马斯克认为这项计划虽然也非常疯狂，但比飞行汽车好多了。 “我喜欢能飞的东西，”马斯克说道。“不过我实在无法想象城市里满天飞汽车的样子。” 如今，业界有多家公司都在推进飞行汽车项目，其中就包括谷歌(微博)、Uber和空客这样的巨头。 不过，虽然后缀都是汽车，但这些项目对公路行驶都不感兴趣。拉里·佩奇的Zee.Aero是一款垂直起降的飞行器，Uber的飞行汽车也是类似的垂直起降飞行器，它们的目标就是避开拥挤的路面，提升城市交通效率。 马斯克表示，飞行汽车需要很大的推力来维持飞行，因此起降时不但会带来巨大的风，噪音问题也会让人非常头疼。此外，如果在半空中出现事故，轻则会引起各种零件从天而降，重则车毁人亡，飞行汽车坠落造成的危害可比普通路上的车祸严重多了。 “如果一些人不怎么保养自己的飞行汽车，各种从天而降的大礼肯定少不了。”马斯克说道。“路上的人焦虑程度一定会直线上升，头上嗡嗡飞过的汽车可不是闹着玩的。” 在贬损了一番飞行汽车后，马斯克又将话题转到了挖地下隧道的问题上来，未来他有意创立一家专门搞地下隧道的公司。 去年12月，马斯克就在Twitter上打趣称想建立一家名为Boring（意为无聊）的隧道公司，现在看来他是认真的。 据悉，挖隧道的公司将独立于特斯拉和SpaceX。如果这件事成真了，马斯克手下可就有包括特斯拉（SolarCity已并入特斯拉）和SpaceX在内的三家独立公司了。值得注意的是，马斯克已经买下了BoringCompany.com的域名，并任命SpaceX资深工程师史蒂夫·戴维斯领导该项目。 此外，彭博社称，马斯克的实验已经开始了，他们在SpaceX公司停车场下挖了个“测试隧道”，该隧道能容纳多辆车，是马斯克地下交通网络的重要测试基地。 不过，这个测试隧道并非最终成品，在马斯克的规划中，城市的地下交通网络最多可以分为30层，可容纳大量汽车甚至高速铁路（超级高铁）通行。

硅谷钢铁侠马斯克手上握有特斯拉和SpaceX两家公司，因此他绝对算是运输业的老司机了，不过一向大胆的他却不愿意碰最近炒的火热的飞行汽车。在接受彭博社采访时，马斯克称在城市里搞飞行汽车是个愚蠢的想法。同时，他还提到了自己的地下隧道计划，马斯克认为这项计划虽然也非常疯狂，但比飞行汽车好多了。“我喜欢能飞的东西，”马斯克说道。“不过我实在无法想象城市里满天飞汽车的样子。”如今，业界有多家公司都在推进飞行汽车项目，其中就包括谷歌(微博)、Uber和空客这样的巨头。不过，虽然后缀都是汽车，但这些项目对公路行驶都不感兴趣。拉里·佩奇的Zee.Aero是一款垂直起降的飞行器，Uber的飞行汽车也是类似的垂直起降飞行器，它们的目标就是避开拥挤的路面，提升城市交通效率。马斯克表示，飞行汽车需要很大的推力来维持飞行，因此起降时不但会带来巨大的风，噪音问题也会让人非常头疼。此外，如果在半空中出现事故，轻则会引起各种零件从天而降，重则车毁人亡，飞行汽车坠落造成的危害可比普通路上的车祸严重多了。“如果一些人不怎么保养自己的飞行汽车，各种从天而降的大礼肯定少不了。”马斯克说道。“路上的人焦虑程度一定会直线上升，头上嗡嗡飞过的汽车可不是闹着玩的。”在贬损了一番飞行汽车后，马斯克又将话题转到了挖地下隧道的问题上来，未来他有意创立一家专门搞地下隧道的公司。去年12月，马斯克就在Twitter上打趣称想建立一家名为Boring（意为无聊）的隧道公司，现在看来他是认真的。据悉，挖隧道的公司将独立于特斯拉和SpaceX。如果这件事成真了，马斯克手下可就有包括特斯拉（SolarCity已并入特斯拉）和SpaceX在内的三家独立公司了。值得注意的是，马斯克已经买下了BoringCompany.com的域名，并任命SpaceX资深工程师史蒂夫·戴维斯领导该项目。此外，彭博社称，马斯克的实验已经开始了，他们在SpaceX公司停车场下挖了个“测试隧道”，该隧道能容纳多辆车，是马斯克地下交通网络的重要测试基地。不过，这个测试隧道并非最终成品，在马斯克的规划中，城市的地下交通网络最多可以分为30层，可容纳大量汽车甚至高速铁路（超级高铁）通行。

挖隧道的公司将独立于特斯拉和SpaceX。如果这件事成真了，马斯克手下可就有包括特斯拉（SolarCity已并入特斯拉）和SpaceX在内的三家独立公司了。值得注意的是，马斯克已经买下了BoringCompany.com的域名，并任命SpaceX资深工程师史蒂夫·戴维斯领导该项目。 此外，彭博社称，马斯克的实验已经开始了，他们在SpaceX公司停车场下挖了个“测试隧道”，该隧道能容纳多辆车，是马斯克地下交通网络的重要测试基地。 不过，这个测试隧道并非最终成品，在马斯克的规划中，城市的地下交通网络最多可以分为30层，可容纳大量汽车甚至高速铁路（超级高铁）通行。