一个月新车方向盘异响？

方向盘异响是一个很让车主朋友们感到烦恼的问题，异响的主要原因和解决方法如下：1、轮胎的前束值不对如果汽车在行驶中，打方向有“吱吱”声，则说明轮胎前束值不对，使汽车前轮不平行而造成磨胎产生异响。这种情况要重新调整前束值或者进行四轮定位，使汽车轮胎达到平行的状态。2、方向机零件刮碰如果汽车在原地打方向时

恭喜你，购买到正品逍客了。（这是方向杆下方的转向轴进灰过多，加上天冷，润滑油凝固后，产生的异响。）4S店就是给你抹点黄油，能挺俩月，然后还会照响无误。

1、这种情况一般出现在机械液压助力转向的车型上，这是以前很常见的一种转向助力方式，英文简称为HPS，技术成熟可靠，成本低廉。这种转向助力方式是将一部分发动机动力输出转化成液压泵压力，对转向系统施加辅助作用力，从而使轮胎转向。当方向盘未转动时，活塞两侧腔室内压力一致，处于平衡状态。方向盘转动时，连接在转向柱上的机械控制阀就会相应的打开或关闭，一侧油液不再经过液压缸而直接回流至储油罐，另一侧油液继续注入液压缸内，活塞两侧产生压差，便会在液力的作用下被推动，进而产生辅助力，此时我们便会感受到转动方向盘不那么费力了。2、转向泵驱动皮带打滑。转向泵是由皮带来驱动的，如果皮带与皮带轮之间的摩擦力过小，皮带就会在皮带轮上打滑，此时也会发出吱吱吱的响声。可能引起的原因是皮带调整过松、皮带轮沟槽过度磨损，也可能是新皮带与旧的皮带轮吻合不好。可以使用一个简单的方法来判断，在出现响声时向皮带上淋一点水，如果响声消失了，就说明是皮带打滑了。此时首先调整一下皮带的张紧力，如果调整后还是有响，可以使用一段时间让皮带与皮带轮充分吻合后再看是否还响，如果还响就要更换皮带轮了。扩展资料：机械式液压动力转向系统主要构件：机械式的液压动力转向系统一般由液压泵、油管、压力流量控制阀体、V型传动皮带、储油罐等部件构成。工作原理：无论车是否转向，这套系统都要工作，而且在大转向车速较低时，需要液压泵输出更大的功率以获得比较大的助力。所以，也在一定程度上浪费了资源。可以回忆一下：开这样的车，尤其时低速转弯的时候，觉得方向比较沉，发动机也比较费力气。又由于液压泵的压力很大，也比较容易损害助力系统。还有，机械式液压助力转向系统由液压泵及管路和油缸组成，为保持压力，不论是否需要转向助力，系统总要处于工作状态，能耗较高，这也是耗资源的一个原因所在。一般经济型轿车使用机械液压助力系统的比较多。

座椅卡住了，跟方向盘异响有啥关系……逍客冬天打方向异响，解决方法都一样：转向支柱下方，有个金属套筒，里面的润滑油遇冷凝固，转动时发生的摩擦音。往套筒里抹黄油，抹匀后，异响可以解除。（抠手，就是别手的意思，需要转入车内，身材瘦小的人相对便利些，套筒很细，还得抹匀称，累手指头的意思。）所以，淘宝有转向柱防尘套出售，安装后，能好点，每次抹黄油能坚持的时间多一些。

电子助力，转向轻重由转向助力泵来决定，抹黄油与转向轻重无关，只是解决异响的而已。（有的员工为了省事，会喷化油器清洗剂，那玩意没用，一会就挥发了，车子没等出4S店，异响就会重新出现。）