16款2.0自动智逸型AX7冷车有哒哒哒异响？
16年9月买的16款2.0自动智逸型AX7，跑了2万公里出现发动机冷车起步时有哒哒哒的连续异响，跑个十来分钟后才会感觉不到，冬天尤其眀显，和拖拉机一样响，第一次去4S，说皮带张紧轮坏了，换了一个没解决，然后说正时齿轮坏了，需厂家发货，放店里半个月，之后问题依停存在。又说气门顶杯磨损，又在店里放了半个月，之后声音明显减小了，开了三天又回到了*。不知道论坛里的个位有没有遇到这种情况，能不能解决，听着这声音好烦，还怕以问题会越来越大，希望个位支个招，谢谢！！！
你尽然听四S，让你换你就换，越换越坏.......楼主你也说了尤其是冬天跑一会车热了就没了。先重机油下手。。。找合适的换机油
汽车冷启动即汽车停放较长时间，汽车温度同于环境温度时启动发动机。很多车主在汽车冷启动时，都会听到发动机舱中传来“哒哒”的异响，这种异响听起来很不正常，不像汽车正常运行时的表现。很多车主对此很不解，甚至一些新车在磨合期内就开始出现这种情况，发动机启动的声音大，有些车主搞笑的称为声音比拖拉机还大，热车后发动机正常。车停放一天，发动机的润滑油基本全部流回机油油底壳，在发动机冷启动时，油泵并不能在第一时间建立油压，部件之间形成油膜，尤其是缸盖（上部）内部的气门，在冷启动时得不到润滑，不论是液压挺柱还是机械摇臂都会有一定的气门间隙，导致哒哒的响声。当发动机运行一段时间以后，油压建立油膜行成，机油温度上升，发动机正常工作后“哒哒”的声音消失（注意，如果在热车时发动机一直有哒哒的异响，尽快去修理厂检测）。除了机油的原因，发动机还有一个元件也会出现哒哒的响声——碳罐电磁阀（清污阀），它的作用是当发动机启动后，装在碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开，碳罐吸附的汽油蒸汽在进气歧管的真空度作用下被空气带入气缸内参加燃烧。这样做不但降低了排放，而且也降低了油耗，在工作过程中也会出现哒哒的响声。