威朗领先型加装倒车影像是加装模块的好还是刷程序的好?

问题描述:

威朗领先型加装倒车影像是加装模块的好还是刷程序的好?

模块容易出故障,虽然带导航但是辣鸡。而且也要千把块,贵!刷倒车影像几百块可以了,导航用carplay好用的多,车载导航看见都不想用

换了,导航这玩意儿,我建议就在外面加装就可以,小品牌的导航现在做工和质量都很靠谱,功能也是蛮大的哈,去外面搞呀。

这样说吧,就像现在收音机升级。。你如果装了模块,4S要你拆掉才给你。。要是你刷的,什么都不用管,直接升级

通常来讲,肯定是刷程序好。因为,刷程序使用的是原厂模块(通过刷程序开启原厂模块固有的隐藏功能),成本更低、稳定性和可靠性更好一些。

刷程序吧,便宜又划算,车子带CARPALY功能,导航连接苹果手机就搞定了。比装的导航好用。我以前装了模块,现在除了倒车影像,加的导航一年没用过

首先,由于LZ是中低配车型,因此原厂并不自带倒车影像。同时,出于节约成本、提高产能的目的,中高配车型的原厂跟车模块基本大致相同(只是通过软件进行了部分功能限制),因此,我们才能通过刷机升级程序的方式解锁这部分隐藏(或者说是被限制)的功能。其次,要想实现倒车影像,仅仅靠软件也是实现不了的,因为你还缺一个硬件(倒车摄像头及其相关线材)。因此,即便是刷程序也要单独购买一个摄像头才行。最后,在厂家明确中低配车型不带倒车影像的前提下,肯定也是不会给你相关硬件的(摄像头和相关线材),同时考虑到4S店以及其他服务店的利益(或者说生存空间),故也会在软件上加以限制。说白了,就是厂家只负责生产和批量销售,而4S店和其他服务店才具体负责售后和零售,大家各自都有自己的生存空间和经济利益。作为厂家,如果你把所有功能都完全开放出去,那试问谁还会替你去负责售后和零售?没有这些一系列的售后、零售和改装店,你的产品如何才能很好地发展壮大?