2.0欧蓝德Ds档真垃圾，拜托厂家改改程序？

这年头没开过手动挡的人越来越多，根本不会明白什么叫降档提速，在车缝中降档提速的正确操作是，左边拨片连续拨三下，等半秒，然后踩油，走

欧蓝德是cvt变速箱模拟6速CVT与CVT模拟6速的区别在于：后者通常为了实现变速箱手自一体的功能模拟了一个6速的前进挡，在手动模式下前进挡有6个挡位。CVT无级变速箱省去了复杂而又笨重的齿轮组合变速传动，只用了两组带轮进行变速传动。通过改变驱动轮与从动轮传动带的接触半径进行变速，由于CVT可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配，提高整车的燃油经济性和动力性，改善驾驶员的操纵方便性和乘员的乘坐舒适性，所以它是理想的汽车传动装置。它的内部并没有传统变速箱的齿轮传动结构，而是以两个可改变直径的传动轮，中间套上传动带来传动。基本原理是将传动带两端绕在一个锥形带轮上，带轮的外径大小靠油压大小进行无级的变化。起步时，主动带轮直径变为最小直径，而被动带轮变为最大，实现较高的传动比。随着车速的增加和各个传感器信号的变化，电脑控制系统来断定控制两个带轮的控制油压，最终改变带轮直径的连续变化，从而在整个变速过程中达到无级变速。

你没开过啥车吧，哪个车的s档一脚油门会升几个档，都是降档拉高转提供动力，你也是驾龄不长，话说回头欧蓝德cvt就是佛系开的，想运动这个价位翼虎2t.要操控牛皮，加速牛皮，就是车空间不大，那个适合你

今天试了，松油再踩，还是不升档。个人认为程序应该改进。那些喷子，就知道喊超车降档的，你怎么不一档超车？？我的意思是切过来ds档，在二三档左右的速度，，就这速度超车？踩到七千转为超车？都四千转了速度恒定动力很猛不升档，就要死在二档超车？？？？

超车前准备工作把油门踩二脚让发动机转速到达2500以上3000左右，然后深踩油门超车整过程在3秒内完成不然会失去超车的最佳时机，我1.4T的帕萨特每次超车前都让发动机2000以上然后果断超车，如果时机不对可以踩刹车的，这个只有自己慢慢体会。

那你意思你就喜欢一档干到一百码？明明3档轻轻松松就要一档走到底？启动瞬时是快，过了那一两秒油门到底五六千也不加档？