请教降档问题？

回复楼主的同时，也是回复楼上各位的，估计楼上各位都没开过手动挡车型，或者没在意当时时速四挡滑行到20，这个根本不存在的事，而各位居然回复的头头是道，请问你认真看过当时的车速吗？四挡到30已经是怠速了，25就熄火了，所以不存在四挡到20挂几档的说法你既然来福克斯论坛问，我就当你是，1.0T手动1.6自吸手动，2.0自吸，手动，，2.0T手动2.0自吸于ST变速箱齿比是很接近的20二挡转速1200转，一档20，转速2000，所以不管你当时多少转，如果你降二挡，转速必须在1200转，如果你降一档，必须2000转，这样来匹配20的速度，如果你是1.6自吸福克斯，请加300转，速度20时二挡必须1500，一档必须2300转来匹配20的速度，为什么说楼上各位没开过手动挡车型，因为四挡没有20这个说法，除非是1.0面包四挡40，转速就1200转了，如果楼主说空挡滑行到20，用几档，怎么匹配，请按我说的，比CVT还平顺，

不知道什么车，四挡可以40，二挡20都1200转了，四挡40，500转？怠速都760转了，既然你来ST论坛问，就当你ST了，

二挡1200抬离合，一档2000抬离合，这个才是最精确的，你居然不听，如果你不是ST，1.6手动挡车型，一档2500，二挡1500，匹配20的转速，排量不同，速比不同，

最快的操作不是降到20才换挡，而是你在40的时候踩离合补油进2挡，这样出弯的效率会高很多，而且弯内已经2挡还比较安全一些。这些都是手动挡的习惯和理解，没什么特定速度特定档位的搭配一说，当然习惯了会有一些常规搭配，手动挡的乐趣就在于你自己根据路况调整车速，档位，转速之间的关系。

这种情况我的操作是，看前面这个路口情况，如果弯大无障碍，我就在还有5到10米时候一个降档补油从四到二，然后不加油滑过去，弯过半加油离去，在无障碍弯道我觉得没有踩刹车的必要，如果弯道再大点，又没障碍，不用把车速降太多，就往下降个一档就行了。

我是这样操作的，入弯前空挡刹车降速，如果弯中没有行人干扰速度，那在出弯前按照出弯速度挂对应档位，这还要看你是否要急加速出弯，如果要就再降一档，然后3000(看排量大小)转松离合。如果有行人就挂一或二挡，不用不油慢抬离合就可以

要的。踩刹车减速20的时候，再踩离合4挡降2挡后松离合，要想车子不顿挫，就要保持车速在20基本不变化。而任何一个车速下，低挡(2挡)发动机转速肯定比高挡(4挡)发动转速高，所以必须要补油拉高转速以匹配车速。