为什么宝马都是1万2做保养？

很多保养4S都忽悠你做，加上4S工时费那个贵，同样的保养，同样的机油外面比4S便宜一半甚至还多。全合成机油，完全可以一万的时候去做保养

取决于使用的机油，全合成机油都是1万5-3万宝马内置保养系统设在1万3了，其实已经考虑到国内的公路情况和油品调低很多了

机油保养周期看机油的衰减程度，你说的5000公里保养和美国以前的3000英里保养是一个道理，机油都是矿物机油，汽油的含硫量很高，机油乳化的时间短。但是全合成机油的普及，加上今年国内都执行国六标准汽油的，那些十几年前的老观念一下子改不过来，4S也没有去改的冲动，你保养的频率高，对他们而言是好事。我觉得很多事情自己判断

几年前的标准是：矿物机油5000km，半合成机油8000km-10000km，全合成机油15000km-30000km。日本车厂使用矿物机油、半合成机油的为主，所以5000km更换机油，然后就延续了下来趁机多赚你点。欧洲车厂多数使用全合成机油后，国行版的车子是延续的原来半合成机油的8000km-10000km。这里还有个搭车赚的问题：一些习惯于把火花塞、滤清器等消耗品的更换周期用更换X次机油为单位的，压缩了机油更换里程也就都跟着狂赚一把

保修是按照你车辆使用手册来的，跟4s店没关系，没有哪个汽车厂会在三包手册上规定一定要在4s店保养才给质保，你自己做好记录就行，现在正规的保养店很多了

宝马一年一万公里换机油是因为用的都是*全合成机油机滤也能坚持那么久，半年五千公里换油的日系车大多用的矿物油，机滤也一般只能坚持五千公里

谁告诉你日系车都是5000公里做一次保养啊，现在丰田的车子不都是1万公里保养一次啊，早就改了，日产，本田倒是每隔5000公里保养一次，不同的车系的保养周期不同的，别一概而论，满意请采纳，谢谢。