大家都是多少公里做大保养的？

按照保养手册保养即可，如果路况不好，提前更换空调空气滤，其他的，基本上都按照手册来即可，不要跟保养人员介绍的保养，有很多项目都没有用，我就被坑了一次

其实大保养的话就要检查那个3万公里的时候的刹车片呢，还有那个饿的那个轮胎啊，轮胎的四轮定位啊，要重新做一次了，然后那个轮胎前后互换呢，那个也要做一次，然后再就是那个啊，发动机的那些什么清洗啊，这个就没必要做了，再看一下你把你手头上面其他的一些内容常规的就可以了。

每次保养前要看看保养手册手册，去之前就知道要做什么，而不是去了让4S摆布，保养看保养手册，上面多少公里保养，每次做什么项目，厂家都说的清清楚楚，明明白白，别让4S加项目和缩短公里数，价格都是公开透明的在4S，关键是项目，按照手册做保养，就不会错。

大众POLO看你是大保还是小保，小保350，大保600-700，看你选用什么样的机油和滤芯，4S店都会给你推荐差异质量的，让你选择。前5次保养选择优质的产品，对车子各方面的性能磨合都很有好处。每隔一年车辆必须进行的保养内容。1）检查气门间隙（机械挺杆车辆），必要时做调节。2）更换断电器触点和电容器。(分电器车辆)3）更换火花塞（指触点式点火系统），而电子点火系统的火花塞更换周期为一年到二年。4）检查火花塞主压线。如果火花塞高压线漏电或老化，应马上更换。火花塞高压线应该至少每三年更换一次。5）更换分电器分火头和分电器盖。(分电器车辆)6）检查与调节点火时间。对电子点火系统，在每次更换火花塞时，应该对点火时间检查、调节。(分电器车辆)7）排净和更换冷却液（每年秋天进行）。8）检查曲轴箱的通气管。9）清洗空气滤清器。10）清洗汽油滤清器。车辆保养的详细内容检查其一，做一下免拆清洗气门积碳，清洗喷油嘴，以及更换火花塞。在检查油路和清洗三滤时，喷油嘴和火花塞多数人都会记得，但是对于积碳的清理有时就会漏掉。在目前油价这么高的情况下，清洗气门积碳可大大降低用车过程中的油耗，很有必要。其二，检查空调、清洗空气滤清器。用了一段时间的空调，会有大量的灰尘和细菌沉积在滤清器或蒸发盒上，如不进行清洗，不但在夏天使用时会影响冷风的凉度，使风量减少，同时有害的灰尘还会损害健康。其三，检查刹车油和刹车片。刹车系统对于车的安全性极其重要，要经常检查刹车油壶的油面，油面在低于下限时，要及时补加到上限。另外因刹车油本身的吸湿性比较强，在使用过一段时间后，刹车油会因吸收了周围空气中过多的水分而造成刹车油的沸点降低，刹车油在沸腾时会造成刹车抱死或失灵等故障，因此，刹车油必须定期更换。差异牌子的刹车油混合后，有可能会起反应或腐蚀刹车系统，更换时必须更换同一牌子的刹车油。刹车片是刹车系统中较容易磨损的部件，需要经常检查磨损程度，如果磨损程度超过厂家要求的极限，必须更换。其四，车轮动平衡和胎压。正常每到1万公里就要对车进行动平衡的检测，所以2万公里时这项检测则更是必不可少。特别是北方山路、弯路、冰雪等路面情况比较复杂，一定不能忽略这一项。到夏天了，高温多雨的天气马上就会多起来，给车做保养时一定要看看轮胎的花纹和胎压，最好充一点氮气，这样就不会在气温变化大时使胎压也产生非常大的变化。常规检查9大项不可少一般私家车一年行驶2万公里左右，这时对车的保养很关键，除需要特别注意的项目之外，常规检查也不可少，应从以下9项常规项目入手进行检测和保养。检查传动皮带、排气系统、蓄电池状况；更换机油和机油滤芯；检查、清洁空气滤清器；检查制动系统的性能及制动液的质和量；检查转向系统及助力油的质和量；检查底盘各球头拉杆防尘罩；检查前后悬架的状况；检查轮胎的状况；检查空调系统的性能。做好常规保养才能让车操控起来更顺畅，及时消除小毛病，车会使用得更长久。

3万公里不是大保养，6万公里大保养、4S通常做以下项目：更换机油、机滤、空滤、空调滤、变速箱油、刹车油、火花塞、防冻液。