防冻液与火花塞多久换一次？

普通火花塞的使用寿命在2-3万公里左右，而贵金属材质的使用寿命可以达到6-10万公里左右，当然这些更换周期只是正常情况下的理论，具体更换周期还要看车辆的实际使用情况。

防冻液三年、五年换一次比较合理，准备6-8升刹车油三年换一次比较合理，准备1-2升火花塞4万公里换一次比较合理。

防冻液还有刹车油，可以在三年或者四万公里的时候检查一下指标，如果指标合格的话，也是不需要更换的，另外，火花塞也至少可以在五万公里以后再考虑

防冻液又叫做防冻冷却液，它主要是为发动机冷却带走多余的热量，同时防止冬季管路内的冷却水结冰胀裂，导致散热器破裂，以及冻坏发动机气缸体，防冻液更换周期约为每四万公里一次。普通的火花塞3万公里就需要更换，铂金火花塞6万公里左右，铱金火花塞8万公里左右建议更换。

防冻液的话一般三年或者4万公里可以考虑更换一下。火花塞的话主要还是看什么材质的，一般原车的用个5万公里是没有问题的。

火花塞更换周期跟它的材料有直接关系，镍合金火花塞更换周期为2万～3万公里，镍钇合金火花塞为3万公里，单铂金火花塞为4万公里，双铂金火花塞为6万公里，铱金火花塞为8万公里，铂铱合金火花塞更换周期可达10万公里。如果车辆冷车启动困难，驾驶中有明显的顿挫感、怠速抖动，提速性能下降，都要考虑是不是该换火花塞了。对想换火花塞的车主，还有一个建议，不要盲目追求火花塞的合金材料，更不能简单的认为越贵的火花塞对于发动机燃烧效果就越好，这是一个误区哦。

防冻液一般是2年或6W公里左右更换一次。防冻液的全称叫防冻冷却液。起到3个作用，一个车辆没有启动时防止结冰，因为防冻液是在缸体里的，液体变成固体体积会膨胀，所以会冻裂缸体。还有一个作用就是在车辆启动后冷却发动机。防止发动机温度过高，导致发动机损坏。防冻液也起到管理防锈和防止水垢过多导致管路堵塞。长期不更换防冻液会导致，防冻液品质变化，使其内在防锈品质降低，散热器、管路等将会损坏。还有会影响沸点和冰点参数，影响防冻效果或者冷却效果，对发动机是伤害。不要等到防冻液变黑才去更换，防冻液发黑说明防冻液已经变质的很厉害了。水垢也形成很多。对管路已经有损伤了。所以每次做保养的时候可以使用冰点仪检测下防冻液的冰点值。如果冰点值过高说明防冻液已经变质了就需要更换了。