壳牌机油的真正寿命？

我同意9楼的观点。润滑油的标准是综合指标，不能只看一条标准。目前润滑油两条标准：汽车协会的粘度，石油协会的质量。粘度指标是全世界统一的，不管矿物，合成其在同等温度时流动性相同，比如矿物润滑油的5W-30和合成的5W-30流动厘托《润滑油粘度数据指标，》相同，不存在同粘度指标同温度时合成比矿物流动性好的问题。就好象有人问一斤棉花和一斤铁谁重一样，大家都知这是个笑话--！但为什么在润滑油的问题上都会相信同一标准的差别？？？？关建就是那些国际巨头为了我国市场份额大做广告加之一些不懂装懂的人的忽悠，当然润滑油还有质量指标《闪点，剪切，抗氧--》和我们关系不大就不多说了，只谈两点：1，所有的润滑油都是石油提炼出轻质油后的产物之一《基础油》，其量之大超出想象，国有大型炼油厂会把自己的基础油给外国的润滑油厂？？？我国有无数的地炼厂，其轻质油后的重油去哪了？？？我们都知道加燃料油去大企业，为啥润滑油不这样？？目前在我国没有一家外国炼油厂，也不见大量进口，其基础油哪来的？？？不就是带个配方用地炼的吗！长城，昆仑润滑油很好，月兔都用，地面的车不能用？？？2，厂家说明书已告诉你矿物润滑油，厂家的汽车工程师一辈子都可能设计不出一款畅销车，他告诉你的车用润滑油已提高等级了，他不会害你----！最后：润滑油假的太多了--------！每年换下来的润滑油去哪了？？？如果还不放心就去问问出租车司机，看他们用啥润滑油！

我觉得正常就是8000-10000公里，时间上是10个月左右，壳牌的长处在于清洁而不是长效，衰减比美孚要快。

对于什么矿物、合成、全合成5000、7500、10000这套理论比较无语，这些合成、全合成的名词是没有严格定义的，首先全合成就不是100%的全合成基础油，其次合成的定义更加模糊了，有些厂家含5%~10%的三类基础油就敢叫自己合成科技油，比如美孚的新速霸10005W-30。难道5%含量的合成油和50%含量的合成油都一样跑7500公里换吗？另外，行驶工况不同保养周期也不同，比如长期短途加严寒行驶的，行驶里程和时间都得缩短一半。楼上有说全合成一年换一次的，我就不敢苟同，美孚在最新出的AnnualProtection系列才敢打包票说一年一换，而且还得配合它的长效机滤。以日产的那个马勒代工的机滤，体积明显比本田、丰田的小一截，就算机油撑得了一年，机滤也撑不了。所以，如果跑的少的话，最好半年换一次，用非常好的机油的话，可以适当延长到8个月吧；如果跑得多，比如2~3个月就能跑10000的话，矿物油8000~10000，也不是大问题。机油的更换周期不是直接以里程来算，是以发动机的运行时间和强度来算的。

你要是用的壳牌超凡喜力5w30全合成机油，可以1年或者1万公里保养一次，要是用HX7,HX8这种入门级的全合成机油，或者叫半合成机油，8000公里左右更换一次，满意请采纳，谢谢。

保养需要做什么项目，什么时候做，具体保养用的耗材有什么要求，保养手册（没有纸质版可以去官网找找电子版）上面都有说的，按照保养手册来做就好了.机油只要是真的，符合保养手册的参数要求就可以，当然有条件就最好选择全合成的.至于费用的话我建议先打电话到4S咨询一下.如果想去外面保养也可以，但是要选有资质的店.如果保养之后油耗高了就看看是不是机油加多了.

一般按照正常情况来说，保养项目按照保养手册的要求和推荐的项目进行就可以了。不同名称机油的概念，机油分为矿物质机油（保养周期5000KM）、半合成机油（保养周期7500KM）、全合成机油（保养周期10000KM）

机油分为矿物油，半合成机油，全合成机油，矿物油可以6个月5千公里保养，半合成机油可以6个月7500公里保养，全合成机油1年1万公里保养一次。

这个主要看你的用车环境了你是市区开的多市区行车、走走停停、短距离行车、再加上空气质量等因素，相对来说机油损耗要稍微多点，故建议你7000公里左右一保养。