如何评价奇点汽车沈海寅：用小米模式造中国的特斯拉？

智能汽车应该变成一个平台，在这个平台上每一个零部件都不是单一为某一个功能而服务的。沈海寅表示：“我们把它变成一个大的系统。就像今天我们的大脑可以控制手和脚，可以控制神经网络一样，我们给汽车再安个大脑，不仅仅很简单的是车机，我来给你提供在线导航，它能够了解车上各个传感器发生的事情，它能够执行我们需要它的操作，这就是我们今天讲的智能化。”沈海寅援引数据称，2025年左右，新的技术可以给我们带来非常巨大的，达到1500亿美元的市场。“这个数据的预测其中包含三个方面，第一个在安全，第二个在自动驾驶，第三个就是智能和互联方面。”沈海寅介绍道，“中国在智能汽车方面，制定了智能汽车创新发展战略，讲到三步走，来去构造智能汽车的生态。到2035年的时候，中国能够成为汽车大国，这个目标我是百分之一百坚信的。”为什么智能汽车对中国具有非常重要的战略意义？沈海寅认为有三点，第一是智能汽车解决了交通事故、空气污染等痛点；第二是智能汽车跟大数据、云计算、人工智能的国家科学战略要求相符；第三是智能汽车给产业的拉动力是非常巨大的。沈海寅表示，中国未来能够掌握智能汽车话语权，原因有四点：第一是中国的*、机制上有这样的优势，“集中力量办大事”，推动新能源车和智能汽车的发展；第二是汽车行业本身也是巨大的风口，这个风口不仅仅是电动化推进的，也是因为自主品牌本身的影响力在不断提升，中国制造的部分零部件已经达到世界先进的水平；此外，中国拥有全球最大的汽车市场，可以利用这样的本土市场去做很多创新，这种创新反过来又可以推动汽车行业的提升；第四是与基础设施有关，中国在网络通讯方面发展迅速，5G方面的战略激进，同时像北斗能够给未来的智能汽车提供非常好的基础。沈海寅认为，2018年将是汽车行业的奇点。“在今天它才会从零开始，去往一个新的世界里面扩张。”沈海寅说道，“在这个新的世界里面，除了技术变革以外，消费的升级，推广模式等等各方面也都在发生变化。这种发生变化，给我们带来宇宙大爆炸一样的动力来源。”在谈到奇点汽车的企业模式时，沈海寅把它称作“小米模式”。他表示：“小米模式的核心是高性价比，，和用户之间建立紧密的关系，通过服务获取持续性的利润。”沈海寅认为，汽车行业的大部分消费是发生在车买来以后。“你的洗车、停车、充电、加油，你的汽车保险和汽车金融，这些服务从汽车的生命周期当中它可以贡献80%的利润。”他说道，“我们今天完全可以把车通过硬件不赚钱的方式，就可以卖给用户，使得这种高性价比得到实现。”“用小米模式打造中国的特斯拉”是奇点汽车的目标。“小米模式是商业模式，特斯拉是汽车的产品。”沈海寅表示，“消费者已经越来越懂生活了，他可以成为生活品质的专家，是他们对新的技术，这样一些新玩意，像智能音箱也好，智能眼镜也好，越来越接受，越来越乐意在生活中使用的时候，他们其实享受科技给我们带来的品质的提高，在享受科技给我们带来的每天的乐趣。”“随着我们智能汽车的出现，我们的车可以像你一样无与伦比，像你一样感知世界，随之生长。”沈海寅总结道，“数据在智能汽车大的生态当中，起了非常大的作用。我们用数据流的方式，实时感受每个车主的属性，适应用户本身发生的变化。”