发动机轻微抖动？

发动机轻微抖动算正常吗？其实发动机工作时是免不了发生抖动的，只是在正常情况下，汽车发动机的抖动应该很平稳、有规律。如果你坐在车内能明显感觉到车辆的抖动增大或一直持续，那就是不正常现象，需要送去检修。一般引起汽车发动机抖动的原因如下几个：1、机脚胶老化或松脱机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块。它的作用就是用来减少减少发动机做工时的震动和缓冲，并起到固定发动机的效果。一旦这些机脚胶出现老化或松脱，发动机的抖动就会异常明显。2、发动机缺缸发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，通表现为：车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够明显感觉到发动机的抖动，有时会伴随着突突的声音。这种多半和点火线圈故障有关。3、积碳问题这里的积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等，这些位置刚好和发动机的动力输出息息相关，当发动机内部的积碳过多时，汽车的点火能量减少，进气效率下降，最终导致发动机出现抖动、加速无力的症状。4、燃油系统故障添加不适配的燃油标号（例如93号加成了90号），导致汽车输出功率下降，动力降低；或者由于油箱盖通气孔堵塞，油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞，不能满足所需油量的供应，导致混合气过稀、发动机抖动。5、进气系统故障空气是发动机的动力来源之一，如果空气滤清器长期使用未及时清洗产生堵塞，空气量不足都将造成可燃混合气过浓，使得发动机功率下降；如果是带有涡轮增压器的车辆，其增压装置一旦故障，也会造成发动机在加速时出现抖动。6、冷启动汽车在冷启动时，发动机润滑效果比较差，机油流动性差，也比较粘稠，所以会有机械磨损的异响，还有冷车启动，冷却液温度比较低，混合气比较浓，燃烧不充分会导致发动机抖动并，这个一般属于正常现象，热车后会好转。

如果是空挡怠速抖动，而且整个车都感觉有抖动感，那么建议清洗节气门就可以了。一般来说建议是2到4万公里左右清洗一次节气门，不过这个只是作为一个参考值，具体的清洗周期还得依据每个人的用车习惯和用车环境来决定，例如，你多数在沙尘比较大的路段开车，那节气门肯定就比较容易脏，可能没到二万公里的时候就得清洗一次了。如果发现了车子出现怠速抖动不稳，或者加速无力的现象，那你就要想想是不是很久没清洗过节气门了，因为这种情况多半都是节气门过脏导致的，像这种情况的话，建议尽快回店检查确定一下节气门的实际情况，该清洗我们就好好清洗一下。

动机怠速抖动大致可以分为冷车怠速抖动和热车怠速抖动两种情况。一般汽车在冷车刚刚启动时有轻微的抖动是正常的，因为这时燃油雾化不好，混合气不均匀，达不到理想的燃烧状态，各气缸工作的不均匀，所以发动机就会抖动。当发动机达到正常温度后就正常了。如果汽车在冷车时不易启动并且启动后抖动严重，一般是由于发动机积碳过多引起的。如果发动机达到正常的工作温度后，仍然抖动严重，那原因就非常多了。一般从以下几个方面去分析。1、发动机机械故障：比如气门关闭不严、各气缸磨损程度不同、发动机运转时离心力不平衡等等。2、发动机悬置故障：它就是我们俗称的“机脚垫”。它如果发生破裂，吸收发动机振动的能力降低，会导致发动机怠速抖动。它有一个最明显的故障现象就是当发动机负荷发生突变时，发动机抖动严重。3、空气供给系统故障：这方面最常见的故障就是节气门脏污或节气门损坏；空气滤清器堵塞或空气流量计故障也会引起发动机抖动，但是比较少见。4、燃油供给系统故障：如果燃油系统压力过低或波动较大，喷油量忽大忽小，发动机就会抖动，可以用夹子夹住回油管，如果好转就说明燃油压力有问题；还有就是喷油器积碳严重，喷入各气缸的油量不均等，造成发动机抖动。5、点火系统故障：如果火花塞积碳严重或电极烧蚀，或单缸高压线圈损坏，或线路故障，那么某一缸就有可能不跳火，从而引发缺缸故障，发动机就会严重的抖动。6、油品问题：中国各地的油品质量是不均衡的，特别是一些边远地区，油品质量很难达标。如果汽车加了这样的汽油，就有可能引起发动机爆震，从而产生抖动的故障。或者加了低标号的汽油，，也会出现这样的问题。

其实我觉得这是一个非常正常的情况，因为冷启动的时候你的车子机油没有热，水温也没有上来，整个车子都是冷的就像你早晨起床起来身体发轴一个道理，转速到1000以下就好了。