40的分动箱就那么弱吗？有重庆车友说已经换了两个了.......？
问题描述：
如题，在本论坛里一个视频里面说的，不过对通过性和越野能力还是给予了一定的肯定。
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说的对，支持。不过想问一下兄台，对于40的分时四驱在干燥的铺装路上行驶有什么感觉？特别是在有一定速度下转弯时不影响操控吗？
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我有全时四驱车，我可不要适时四驱车，没法自己控制驱动模式，平时还是前驱没啥驾驶乐趣，越野性能还不如分时和全时。
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跑高速感觉更稳当，左右并线啥的都没有问题，转弯可不行，对车有损害，安全也会受到危害，我通常都是到了盘桥位置就拉回两驱，过了弯道以后走直线时再直接推到四驱。
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哦，担心什么时候别的事情影响着，转弯时忘记挂回2H就麻烦了。你用4H开比2H油耗高多少？40要是有适时四驱版就好了，成本最多也就增加2000，适时四驱更适合你。
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给我任何一款四驱越野车，我保证能在人安全的情况下把分动箱搞坏!一天之内~不行两天铁定坏想把东西玩坏那还不是容易的事。
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这个我很有发言权不是很大的弯没有任何影响小弯的转速差瞬间就被化解了大弯你转不过来盘子扳不动我没强行扳过反正扳不动就没扳了
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承蒙高抬，此车跟着我跑了8次沙漠，其中3次是穿越，1次珠峰。全程317烂路。至于北京周边的小河道什么的就不算了