问下老司机冬天热车的问题?

问题描述:

我爸每次早上热车都要原地热10多分钟但是我看网上科普的并不用热那么长时间,我爸每次都要原地把水温热起来再走我觉得这样对车子非常不好。

楼主这是没有关系的。冷车启动怠速高的原因冬季气温低,冷车启动后发动机的电脑e-cu会根据发动机的冷却液温度传感器、进气温度流量传感器的信号,自动提高怠速来暖机,等发动机的温度升高后怠速下降正常,说明你的车没有问题。如果发动机温度上升后,怠速依然那么高说明你的车有问题,要检查怠速马达、节气门及发动机进气系统有无漏气、冷却液温度是否正常等。正确的热车方法启动后,大概原地怠速热车30秒左右即可,车子经过长时间的停放,引擎内的机油又流回到引擎下部的机油底壳内。不要原地热车过久造成积碳、油耗的增加,正确的热车方法应该是在发动后30秒至1分钟后上路。但此时千万勿以高转速行驶,应保持低车速,引擎转速以不超过3000-3500转为限,一般保持2000转,开上5分钟左右,水温即可正常!

热车不要长时间的原地热车,一般打着火后原地怠速几十秒后就可以起步行驶了,以慢速行驶2,3公里就可以转入正常行驶了。

不建议长时间原地怠速热车,车辆发动后,调整好坐姿等事宜后即可开车上路,刚开始车速不要太快,发动机转速不要超过2000,不要急于开启暖风,等待水温上来(50℃左右)就可以正常行驶了。

对发动机好,就是容易积碳。冬季热车1分钟就行,基本上车辆启动,从小区里面慢慢开出去,水温就差不多正常了,马路上面正常行驶,没问题的。希望我的回答能够帮助到您,。

热车的必要性。在介绍热车方法的时候,很有必要告诉车主热车的必要性:冬季启动时机油的流动性较差,如果一启动车辆就踩油门,势必会导致发动机的机械磨损过大,较少汽车寿命。只有在机油充分润滑发动机之后再加速行驶,才能更好的较少磨损,起到很好的润滑效果。发动机怠速。正确的热车方法就是启动发动机之后保持怠速行驶,即:换挡杆位于空挡位置,不能踩油门,让发动机在怠速状态下运作,较少发动机机械部件的磨损。不使用用电设备。在怠速的过程中不要使用其他用电设备,如听歌、开空调、开电视等,不要因为一两分钟的无聊就让自己的车受损。让车辆在原地运作一分钟左右,使机油在油泵的压力下在发动机内流通。挂抵挡行驶。因为在不挂档位的情况下,变速器没有工作,也就是说波箱油没有运作,同发动机一样,这个时候的变速器润滑效果是比较差的,所以建议先挂抵挡行驶几分钟,让波箱油充分流通之后再挂当加油门行驶。5观察水温表。一般热车的效果可以从水温表内看出来,当水温达到86摄氏度时,发动机大循环就开启了,也就意味着热车成功,这时候就可以加油门行驶了。

冬天热车还是很有必要的,建议原地热车时间不超过一分钟,怠速下来就动车,慢慢走,水温上来后正常开就可以了

楼主,你的问题关键不是在于没有道理,而是道理长辈不接受。原因我觉得是因为你的言论不够权威,那么解决的方法就是给他权威的信息,例如专业的修理工,或者专业书籍,说明书。我觉得他收到了权威的信息了,会接受的。