长安二代逸动排气管有黑，手一摸特别黑？

如果我们仔细观察，会发现一个很有意思的现象，很多汽车的排气管是黑乎乎的，用纸一擦能擦到像黑碳一样的黑色粉末，但有些车的排气管黑的轻的一些，有的要严重，特别是一些涡轮增压直喷发动机的排气管黑得似乎要更加严重一些，这是怎么回事呢？毫无疑问，附着在排气管内表面黑乎乎的东西就是我们常说的积碳，积碳不是都在发动机内部，怎么跑到排气管上了呢？实际上对于汽车来讲，排气管发黑大多不能说是故障，要说仅能说是发动机工况问题，因为导致排气管积碳附着的根本原因是发动机混合气燃烧不充分。混合气燃烧不充分会生成大量的积碳，随排气管排出，有些附着在三元催化器内部，日积月累造成三元催化器堵塞；而有些则附着在氧传感器表面上，久而久之造成氧传感器失效；还有就是一部分积碳附着在排气管内表面上，造成我们看到的现象，即排气管发黑，这样的解释就不难理解了吧。三元催化器堵塞造成发动机燃烧不充分的原因有很多种，排除故障因素，汽车是由ECU控制喷油量，并根据实际情况来调整喷油量，但这种情况是千变万化的，即使ECU努力控制调整，也难免会出现混合气比例失调的时候，这就会造成燃烧不充分而产生大量积碳。至于为何缸内直喷发动机的排气管更黑，实际上，关于直喷发动机积碳问题的新闻也不是什么新鲜事儿了，直喷发动机虽然技术先进，省油动力好，但积碳问题却一直是无法回避的问题。这和直喷发动机结构有一定关系，特别是发动机内部积碳，像进气门背部积碳。燃油其实也有一定的清洗功能，直喷发动机燃油直接进入气缸，无法清洗进气门背部。而直喷涡轮增压发动机，工况有时不稳定也是正常的，涡轮增压发动机主要是靠增加进气压力来榨取更多的发动机动力，而涡轮增压器运行速度极快，而且旋转快慢还取决于所排废气量的大小，控制难度很大，混合气燃烧不充分的工况自然会时有发生，而且发生的机率更大一些，这就不难理解了，缸内直喷发动机排气管普遍更黑。发动机工况时有不佳并不是故障，但有些故障却能加重发动机工况的恶劣，像火花塞故障、前氧传感器故障、水温传感器故障、、空气流量计故障、燃油滤清器堵塞、喷油嘴积碳等等。总之，排气管黑乎乎的无需担心，但也要注意定期保养汽车、定期清洗积碳、油路，定期检查更换火花塞、点火线圈等等，只要保养做到位，可以缓解发动机的不良工况的发生。

排气管上黑色的物质是发动机做功后排出来的没有完全燃烧而产生的积碳。车子在原地怠速、低速爬行、冷车启动这些状态下，发动机的燃烧是不充分的，这时候油气混合气浓度比较高，尾气中的碳含量也很高，这些碳颗粒就会夹杂着机油蒸汽等物质附着在它经过的地方，其中尾部的排气管就是出口，所以基本都会变黑。排气管变黑并不是汽车故障，和车子是否积碳严重也没有直接联系。车子总会有燃烧不充分的情况，排气管上附着积碳也是正常现象，除非车主担心这会影响车子的美观。但是如果发现车子加速反应迟钝，怠速时车发抖，油耗变高等现象时，这时候就需要检查发动机是否有严重的积碳。在车子保养的时候定期让师傅检查一下也是有必要的。

长安二代逸动排气管内发黑，或者用手摸有黑色痕迹，这都是属于非常正常，大可不必担心，关于排气管发黑问题，一直很受争议，甚至有人把排气管发黑归结于车辆烧机油，不可否认，烧机油的汽车，排气管发黑是板上钉钉的事情，但是，并不代表所有排气管发黑的汽车都烧机油。形成排气管发黑的主要因素1、发动机积碳，积碳形成的原因就是燃油过程中，产生的蜡和胶质等混合物长期的固化，会留在排气管口不易全部排出。2、涡轮增压发动机车型，10个车9黑，尤其是是直喷发动机，通过喷油嘴直接将汽油向气缸内喷射，而不是以蒸汽的形式供油，采用直喷技术后，燃油以细微滴状的薄雾形态进入气缸，因为直喷发动机的特殊结构，所以极容易产生积碳，但是一般不会有较大影响，不过，直喷发动机在节油优势的同时，产生积碳的机率要高于多点电喷车型。

假如摸出来是积碳，那倒还没啥问题，只要关注一下发动机的情况就可以了，但是如果摸出来的是油那就要注意发动机是否有问题，毕竟排气管就有油绝对有问题，绝对是在烧机油，而且烧的很厉害。

相信很多爱车朋友都有过此类经历，好好的排气管怎么发黑了呀？排气管发黑了怎么办呢？是不是汽车有啥毛病了呢？最近也有不少车友问到这个问题，所以今天就来汇总说说：首先，严格地说，排气管发黑并不属于车辆故障。黑色的微粒就是积碳，积碳是由于燃油中的蜡、胶质长期固化所形成。排气管发黑的原因汇总1、油品不行；2、烧机油；有烧机油的车，排气管一般都很黑。3、油气混合度不好，汽油未完全燃烧，这是主要原因；4、缸内直喷 涡轮增压；带涡轮的，因涡轮增压发动机的增压器速度太高，涡轮启动前后油气混合度变化大，这样就不好控制混合气浓度，调整不好的话，一部分油就会燃不尽而发黑。由于电子调节喷油率要改变去匹配，有人做过一个调查，那就是涡轮增压发动机的车型80%左右排气管发黑。5、自动启停；有得必有失，这个功能很方便，但是不停的启停，车子工作状态一般不会太好，容易变黑。6、排气管结构问题(只是怀疑)排气管发黑的大多都是有那种管口内卷边的结构，而排气管干净的，管口处几乎都是平直的；有的车内部管口是平直的很干净，但装饰罩口处是内卷的结构，这里就有一层黑灰；所以排气管发黑可能也跟这个内卷的结构有关，平直的出口更容易排出废气，而内卷的结构多了一层阻碍，容易积攒污染物。既然我们知道了排气管发黑的原因，那么如何避免呢？1、定期清洗油路；2、加强养护氧传感器；通过上面的分析我们知道空气充足与否也是十分重要的原因，那么如何保障发动机的空燃比达到或趋近于理想状态呢？这就要加强养护氧传感器了，氧传感器是通过分析尾气中氧含量而调节进气量，以维持空燃比在理想值附近，如果养护传感器提供的数据不准确或有延迟，空燃比就失调，就不能充分燃烧。3、养成良好驾车习惯；总结汽车燃油没有充分燃烧，造成积碳是排气管变黑的根本原因。对于积碳的产生，有2个很重要的条件，就是：燃油品质和空燃比。众所周知，我们国家的汽油品质相对较差，比较容易生成积碳，电喷车的结构也导致积碳不可不免。因此排气管发黑也实属正常了。虽然排气管发黑不是病灶，但长期积累下来，积碳就会损伤发动机，加剧磨损，动力自然会下降，噪音增加是必然的，油耗也会因此增加。定期对油路、进、排气系统进行养护