十代思域，怠速无路，减速明显？

这种情况保养的时候要多加注意检查一下机油的量是否太多或者太少了，同时看机油有没有变质的情况，有时候机油的问题会导致车辆的动力提不起来，还有一个比较关键的就是检查一下车辆的接气门，如果超过了几万公里都没有清洗的，就要适当的进行清洗一下吧，总的来说这些问题平时使用的过程多注意一下，一般不会对车辆的安全驾驶造成太大的影响

你的本田思域现在2.6万公里的行车了，出现这几个问题的话，初步分析主要是以下几个原因导致的，请及时到4S店或者是修理厂进行相关零部件的清洁、检修或更换，保障行驶安全和舒适。1、发动机产生积碳较多，这种情况主要是汽油未被全部吸收进入发动机内，导致形成了积碳，导致车子的燃烧不充分，导致车子的抖动和油耗增加。2、机油品质与发动机不匹配，例如0W20适合日系光滑内壁，5W30适合欧美车系，0W40的高粘稠度适合年限较长老车，一旦机油粘稠度太高就会导致油耗升高、产生积碳等情况。3、节气门或喷油嘴长期未清洗，火花塞长期未更换，甚至进气歧管故障，或者是发动机缺缸，这样回影响燃油雾化燃烧，导致系列问题发生。4、正时齿轮长时间使用未做更换，齿轮磨损较严重，导致啮合松动产生异响和顿挫感，到修理厂进行更换即可解决现状。5、机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯长时间未做更换，这样容易导致滤芯被杂质堵塞，严重情况下会给发动机控制单元传递错误信息，导致发动机等部件损坏。

汽车的怠速不是一种速度，而是指一种工作状况。 发动机空转时称为怠速。在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。发动机怠速时的转速被称为怠速转速。怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。一般来讲，怠速转速以发动机不抖动时的最低转速为最佳。怠速太低有常见以下情况：怠速控制阀故障，喷油器雾化不良或堵塞所造成的，机油粘稠度变化所导致。通过曲轴位置传感器等建议您到您所在地4S店进行一下检查，确认此现象发生的原因，如果存在故障，要及时排除。

1、清理发动机积碳发动机积炭过多是一个很重要的原因,主要是使用了不合适的油品。建议在加油时添加一定量的清洁剂,而且您在清洗完之后,最好开车跑一段高速,这样有利于增加排气量,让较强的气流带出体积较大的积炭颗粒。2、检查氧传感器作为汽车内部控制单元,氧传感器主要是监控发动机油气配比情况,其一旦损坏,就会造成发动机油气配比失调,耗油量肯定会突然增高。氧传感器损坏后,车辆在行驶过程中,排气筒会排出颜色较深的尾气,此时应该更换氧传感器。3、定期更换三滤车辆在使用过程中,机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器是必须定期更换的,如果长时间未换,它们就会变得脏腻,影响使用,并给发动机控制单元传递错误信息,造成油料燃烧不充分,发动机积炭增多。

冷车启动的时候，发动机的温度没有达到最佳工作温度，这个时候喷油嘴会自动加大喷油量，提高转速，怠速在1200-2000之间，怠速等待一分钟左右，怠速回落到1000转以下就正常了，冷车启动的时候不要长时间的怠速热车，容易造成发动机产生积炭，首先发动机的各个部件没有完全润滑，发动机的工作温度没有达到最佳工作温度，这时喷油嘴就会自动加大喷油量提高转速，一般的怠速热车30-100秒就可以动车了，车速控制在30码以内慢速行驶2-5分钟左右，等到发动机温度达到最佳工作温度后，就可以正常行驶了。