s3热风起来的很慢怎么回事？

汽车暖风大家都不陌生，尤其是北方的冬季，如果在没有暖风的情况下开车，那感觉绝对酸爽无比。因此，如果汽车暖风不热或出现故障自然是令人恼火的事情。因此，我们要知道暖风为什么不热，首先要弄明白暖风的工作原理。现在的汽车，如果按热源分类的话，汽车暖风系统主要有两种：一种是以发动机冷却液为热源(目前绝大多数车辆使用)，另外一种是以燃料为热源(少数中高档轿车采用)。瑞风S3就属于第一种。这种以发动机冷却液为热源的汽车暖风系统工作原理如下：当发动机冷却液温度较高时，冷却液流过暖风系统中的热交换器(一般称为暖风小水箱)，将鼓风机送来的空气与发动机冷液进行热交换，空气加热后被鼓风机通过各出风口送入车内。这种系统装置简单而供热可靠，不另需燃料，只要发动机工作，便可产生热水。但也有其明显的缺点，即必须在发动机冷却液温度上升到大循环时才能供暖。如果暖风不热，车主可以先检查下面这几个地方面：一是检查冷热风挡，看看空调是否调到热风挡上。二是检查电子风扇温控开关。三是检查水温节温器。也就是说，车辆暖风系统不热主要有两个方面的原因：一是发动机冷却系统造成的，一是暖风的控制机构工作不良导致的。这些问题对于普通车主都有些难度，维修起来也比较复杂，还是应该请专业人员。

空调开制热模式，有防冷风功能，刚打开空调制热，压缩机先开始工作，因为刚开始压缩机排气温度很低，所以蒸发器的温度也很低，这时候如果室内吹风的话，吹出来的是凉风，所以一开始内机是不出风的，一般要等个几分钟，海尔产品宣传一分钟速冷，3分钟速热，就是说要等待3分钟空调才能送热风。

冬天很多车主一启动就把空调开到暖气，其实，因为冬天发动机刚刚启动，水箱的温度还很低，打开空调不仅不可能快速提升车内温度，反而增加了发动机负担，耽误了发动机温度正常提升。应先启动发动机预热，等发动机温度指针到中间位置后，再打开暖风空调，同时把空气循环设置为外循环，让车内的冷空气排除车外，等待2~3分钟后，将空气循环设置为内循环即可。

大家都知道的是“汽车空调是没有制热功能的”——暖风来源于发动机的散热。这也是需要车的水温升上来才开空调的原因之一。所以，你就别开着“A/C”开关了，白白让空调压缩机做功、还耗油耗电。冬天发动机刚刚启动，水箱的温度还很低，打开空调不仅不可能快速提升车内温度，反而增加了发动机负担，耽误了发动机温度正常提升。正确的做法是，先启动发动机预热，等发动机温度指针到中间位置后，先打开暖风空调，同时把空气循环设置为外循环，让车内的冷空气排除车外，等待2-3分钟后，将空气循环设置为内循环即可。冬天车内温差大，车窗容易出现雾气，严重影响驾驶安全。车主可以采取开暖风除雾的方式，把空调温度调节按钮转到暖风方向，空调方向按钮转到玻璃出风口，这时热风就会直接吹向前挡玻璃，这种除雾的方法不会像前一种方法那样快，一般会持续1-2分钟左右，而且不会反复起雾。切记，开启车内暖风后，出风口不宜直接对准人面部吹，这样容易让皮肤干燥。对于女士来说，为防止太干燥，车内可使用车载保湿机或放一块湿毛巾。

制热和制冷原理是不一样的。制冷是通过发动机驱动压缩机来实现的，可以很快出冷风。而制热是通过发动机的热量实现的。冷车启动后需要等水温热了才有热风的。所以热风需要等冷车启动5分钟左右。