自动启停，坑人否？

其实，启停系统设计的初衷就是为了节省油耗，减少污染的。车子怠速对油耗的影响是比较大的，而且更污染环境，所以在这种停车等待的时候，启停系统自动熄火，停止喷油。至于启动会不会增加油耗呢？对于冷车启动确实油耗会稍微大一些，但是我们启停的时候，基本都是热车下启动，热车启动下，就不会有太高的油耗了。而且，自动启停系统也并不是在你停下后直接就熄火了，否则就会无形的增加好几倍的启停次数，有些车的启停系统的设计是在踩下刹车3秒左右的时候再熄火，有了这个时间差，我们就可以通过路况判断，是不是要停下车，让发动机熄火。还有的启停系统，也会检测你是不是在上坡和下坡，检测坡度大于10°的话，也不会让发动机熄火，以免在坡道上熄火发生以外。还有，发动机的频繁启停，对于发动机本身的伤害是非常小的。只要是我们发动机做了正常的保养，机油性能还没有衰减，也不存在太多的冷车启动，反复的启停对于发动机本身的磨损消耗是微乎其微。但是，启停对于启动机和整个启动电路系统的可靠性要求就会比较高。现在几乎每个做启停的厂商，都会在出厂前针对启动机的耐用性和可靠性做专门的设计，会计算出车子在十万公里内会频繁启停多少次，而做匹配。所以，既然选择了启停系统，对于发动机、电瓶和起动机的寿命完全不用过于担心。楼主可以再咨询一下你们版主如满意请采纳

自动启停和冷车时启动是不一样的。自动启停有一个蓄能器。车辆熄火前会将蓄能器蓄能，下次打火时大部分使用蓄能器的能量。（我理解就是一个弹簧被压缩了）和冷车启动纯用启动机启动不一样。

评论的都不是探探的车主啊！探界没有启停开关的。楼主你可以自己掌握刹车力度控制启停。我开了5000公里现在想启停就启停

确实目前市区里行驶自动启停频繁的启停发动机对发动机起动机电瓶的损耗远比节省的油耗要多反正我上车都直接关了

一般情况下很多车辆的自动启动都可以单独关闭的楼主可以自己试一下，如果实在不行的话，楼主可以找个店家把这个药摄设置去

哎，看了上面评论，我就想问问各位，你们难道不知道探界者自动启停没有开关吗？正常行驶就D档，启停速度很快，震动很小，基本上没有影响，如果碰到严重堵车，走走停停的这种，你可以切换成L档，并手动加到6档什么的，这样不会触发启停。等听过了严重拥堵路段，正常行驶的话，在切回D档就行了。

楼主说的是很对的，我一般早上开车的时候发动车子就把启停给关闭了，没有什么用的，而且还很伤电池，这个配置真的很鸡肋