请问已提四驱低配的车主，音响如何？和高配差距大吗？
个人觉得讴歌不能选装音响是真的蠢。又不像bba，没有产能的压力，况且bba还能选装，直接竞争对手英菲、沃沃都能选装。四驱低配和高配差了5万，个人预算实在不足，但偏偏对音质又有要求。感觉现在开车享受音乐是不少人的必备爱好了。想问问提了车的车主，原车音响效果怎么样？
感应雨刷没所谓，真皮座椅要是四驱标配那就最好了，但是成本控制吧，仿皮我觉得也无所谓了，日系车的空调够猛的，开一会就凉下来了。。。
讴歌确实奇怪。选装的只有那些小配件。像音响什么的没得选装。四驱高低配，差价太多，配置也遥远，感觉掉档了，应该增加一款四驱中配，配置就是两驱顶配增加四驱。价格在42万以内。另外现在配置一些也很不合理，比如远程启动，只有顶配才有，顶配没黑内等等。。。。总之各种奇怪。
我只有一次，在新手刚拿驾照的时候剐蹭过前脸右侧。现在开自己的车，就太熟悉了。反而开别人的车之前，我都会拿标志物判断车头和车侧的极限距离并且在司机位的角度记住，养成这样的习惯，开别人的车，反正我还从来没剐蹭过。当然，如果有360那肯定好，省去了这样标记的麻烦。
可能明年宝马奥迪能八折，但现在不行！x3前段时间问的十个点，高配15个点，还要加装潢。q5l也是10个点到15个点，不过一样要加5千到一万多不等的装潢。把装潢算回去，其实也就优惠了十个点，哪来的八折？而且bba同级别最低配不到190匹马力的售价都在39万起，这定价就是为后期的大优惠做准备的。39万在讴歌这里都可以上次顶配了！rdx最低配起售价是33万，起售价都差了6万！定价策略都不一样，后期优惠幅度绝对不可能达到x3和q5l的后期优惠幅度。
开车6年，只发生过一起双车事故，其他的都是和固定物发生剐蹭，特别是右车头方向。拥挤的小巷中，你判断车头前5CM的距离很简单，但3CM以下，不靠前摄像头就很困难了
也不需要20万那么好的音响设备。至少让我在开车的时候能愉快的享受音乐就够了，标配的音响还达不到我的需求。