大家对C-NCAP测试EX360仅得2星怎么看?

问题描述:

关注EX360和其后续车型。这个C-NCAP权威吗?是强制要求的吗?主动安全方面为0分,电安全试验项目通过,最终EX360的综合得分率52.9%,获2星级评价。

这个C-NCAP测试并没什么实质意思,今年评测标准和以往都不一样了,如果一项得分达不到标准,其他满分也就给两星,要是按照之前的标准360怎么也能得4星,所以也没有啥参考意义。

*死ma狗?-NCAP是将在市场上购买的新车型按照比我国现有强制性标准更严格和更全面的要求进行碰撞安全性能测试,评价结果按星级划分并公开发布,旨在给予消费者系统、客观的车辆信息,促进企业按照更高的安全标准开发和生产,从而有效减少道路交通事故的伤害及损失。C-NCAP要求对一种车型进行车辆速度50km/h与刚性固定壁障100重叠率的正面碰撞、车辆速度64km/h对可变形壁障40重叠率的正面偏置碰撞、可变形移动壁障速度50km/h与车辆的侧面碰撞等三种碰撞试验,根据试验数据计算各项试验得分和总分,由总分多少确定星级。

不赞成,性价比可以,不能与安全划等号。当然,360这个价位只有两个气囊的安全配置也可以接受。反正不会开它离开北京行政区范围,慢点开还省电。

这种测评太片面了,一个不好就全盘否定,其实买车主要看的还是对驾驶员的安全考虑,360在这方面做的还是很到位的。

360销量那么高,性价比肯定是可以的,大家买车也都是慎重考虑的,安全性怎么可能会低,这个评分都是根据规则在变动的,没啥参考价值。

这个车身用在汽油版顶配(6气囊版)上曾经取得的最好成绩是3星(低配版只取了2星),所以这个车慢慢开就是了。

esp这种最基本的主动安全系统都没有,哪能有分啊,气囊就两个汽油版三四年前混个五星没啥难度,挂上电池估计老标准四星吧

确实这样不科学,比如碰撞中头部剧烈碰撞导致死亡,但身子胳膊大腿和脚都完好,怎么能只给零分呢,身上的零件不算分合理吗?