大众第三代EA888和宝马的B48谁的技术更先进，可靠性高？

这两款发动机都有各自的特点，也有各自的缺点，不能说哪个更好，看个人的爱好吧。

作为一台好的涡轮发动机，动力表现固然重要，但是优秀的燃油经济性、出色可耐久可靠性、良好的抖动和噪音控制、线性平顺的动力响应等等也都是至关重要的。

各有所长，这个看自己的喜爱程度，建议两部车都全方位试驾一下，感受哪一辆适合自己，就选择哪一个吧。

大众是最早推进发动机涡轮化的厂商，已经进化到第三代的EA888也早已成为了涡轮阵营里的明星机型，与此同时，前两代EA888发动机存在烧机油的问题也引起了大家的广泛关注。全新一代EA888系列2.0T发动机在第二代的基础上换装了燃油混合喷射系统用以改善直喷发动机低扭不足的问题，同时采用了水冷的方式改善涡轮的散热性能。宝马旗下的B48是N20的换代版本，相比于N20，宝马改变了其缸径和行程参数，优化了发动机的低扭表现。同时，宝马优化了B48的散热系统以及发动机的部分布局结构以提升发动机的耐久性表现和噪音控制表现（N20的运转噪音饱受诟病）。

目前来说宝马B48发动机的有新款的7系，新款的3系，新款的X1，还有即将上市的新5系也将搭载B48发动机，B48有多个动力版本，分别是:20i的184马力，25i的231马力，28i的252马力和30Li的258马力，虽然在动力上跟N20相差无几，但是B48发动机可承受扭矩更大，可调教范围也更大。奥迪全面更新的EA888发动机的改进更加多一些，大众是最早推行涡轮增压发动机的厂商，自然在涡轮增压发动机上的技术也要更高一些，由于前两代EA888发动机存在烧机油的问题。全新一代EA888系列发动机改用混合喷油系统，同时采用了水冷的方式改善涡轮的散热性能，有效改善了烧机油的问题，EA888同样有多个动力版本，分别是:A4L 40T的190马力、A4L 45T的252马力、S3的286马力。个人感觉宝马的B48更好一些。

宝马旗下的B48是N20的换代版本，相比于N20，宝马改变了缸内结构，优化了低扭表现。同时，宝马还优化了B48的散热系统，并且提升了发动机的稳定性和耐久性表现并且改善了噪音表现(N20启动噪音较大)。目前搭载宝马B48发动机的有新款的7系，新款的3系，新款的X1，还有即将上市的新5系也将搭载B48发动机，B48有多个动力版本，分别是:20i的184马力，25i的231马力，28i的252马力和30Li的258马力，虽然在动力上跟N20相差无几，但是可B48发动机可承受扭矩更大，可调教范围也更大。而奥迪全面更新的EA888发动机的改进更加多一些，大众是最早推行涡轮增压发动机的厂商，自然在涡轮增压发动机上的技术也要更高一些，由于前两代EA888发动机存在烧机油的问题。全新一代EA888系列发动机改用混合喷油系统，同时采用了水冷的方式改善涡轮的散热性能，有效改善了烧机油的问题，EA888同样有多个动力版本，分别是:A4L 40T的190马力、A4L 45T的252马力、S3的286马力。作为一台好的涡轮发动机，动力表现固然重要，但是优秀的燃油经济性、出色可耐久可靠性、良好的抖动和噪音控制、线性平顺的动力响应等等也都是至关重要的。