电子节气门坏了会怎么样？

对于节气门清洗，相信很多车主朋友都非常熟悉，基本每去一次4s店都会被极力推荐做节气门清洗。那么你有没有遇到过节气门坏了呢？节气门坏了的征兆表现是如何呢？节气门坏了的征兆表现：1、发动机怠速不稳定，高怠速持续不降，发动机起动困难，尤其是冷启动困难；2、发动机怠速不稳定或者无怠速；3、发动机起动困难；4、发动机动力不足，加速性能差，运转不稳定，5、汽车排气管冒黑烟，油耗增大。以上这些症状就是节气门坏了有可能出现的症状，那么怎么判定就是节气门坏了？最准确方法就是用故障诊断仪来执行节气门检查，观察数据流，如果节气门开度较大时必须进行清洗；如果确定节气门故障是永久性的，那必须更换，节气门一般不可拆卸维修，只能更换总成。一般来说很少会出现节气门需要更换的状况，大多数都是需要节气门过脏，需要清洗节气门。通常来说，清洗节气门每隔2万公里至4万公里进行一次，如果你的用车环境比较恶劣，那么这个清洗间隔还要缩短。值得一提的是，保养是好事，不过过度保养也会给你爱车带来不可逆的损伤。节气门过度清洗会导致节气门过早报废，一次次频繁清洗造成节气门的内腔的特殊涂层被逐渐清洗掉，内腔失去了涂层，就更容易造成油腻的附着，因此变成恶性循环，最终的结果就是报废。

节气门坏了的征兆表现：1、发动机怠速不稳定，高怠速持续不降，发动机起动困难，尤其是冷启动困难；2、发动机怠速不稳定或者无怠速；3、发动机起动困难；4、发动机动力不足，加速性能差，运转不稳定，5、汽车排气管冒黑烟，油耗增大。以上这些症状就是节气门坏了有可能出现的症状，那么怎么判定就是节气门坏了？最准确方法就是用故障诊断仪来执行节气门检查，观察数据流，如果节气门开度较大时必须进行清洗；如果确定节气门故障是永久性的，那必须更换，节气门一般不可拆卸维修，只能更换总成。一般来说很少会出现节气门需要更换的状况，大多数都是需要节气门过脏，需要清洗节气门。通常来说，清洗节气门每隔2万公里至4万公里进行一次，如果你的用车环境比较恶劣，那么这个清洗间隔还要缩短。值得一提的是，保养是好事，不过过度保养也会给你爱车带来不可逆的损伤。节气门过度清洗会导致节气门过早报废，一次次频繁清洗造成节气门的内腔的特殊涂层被逐渐清洗掉，内腔失去了涂层，就更容易造成油腻的附着，因此变成恶性循环，最终的结果就是报废。

节气门坏了的症状：1、发动机怠速不稳定，高怠速持续不降，发动机起动困难，尤其是冷启动困难；2、发动机怠速不稳定或者无怠速；3、发动机起动困难；4、发动机动力不足，加速性能差，运转不稳定，5、汽车排气管冒黑烟，油耗增大。

电子节气门是汽车发动机的重要控制部件。由发动机、转速传感器、节气门等构成，采用电子节气门控制系统，可以使节气门开度得到精确控制。电子节气门系统的基本结构有以下几个部分组成:1、 发动机 2、 转速传感器 3、节气门位置传感器4、 节气门执行器 5、 节气门 6、 加速踏板位置传感器 7、 车速传感器 8、 变速器 9、 加速踏板 10、 节气门电子控制单元(ECU)。优点：⑴ 电子节气门控制系统的最大优点是可以实现发动机全范围的最佳扭矩的输出。⑵ 精确控制节气门开度。首先由ECU 对各种工况信息和传感器信号做出判断并处理，接着计算出最佳的节气门开度，再由驱动电机控制节气门达到相应的油门开启角度。⑶ 改善了发动机的排放性能。ETC 系统在各种情况下对空燃比进行精确控制，使燃烧更加充分，同时也降低了废气的产生;在怠速状态下，节气门保持在一个极小开启角度来稳定燃烧，提高了燃油经济性，排放也得到进一步控制。⑷ 具有更高的车辆行驶可靠性。电子节气门控制系统采用传感器冗余设计，从控制角度讲，使用一个传感器就可使系统正常运转，但冗余设计可使两个传感器相互检测，当一个传感器发生故障时能及时被识别，在很大程度上增加了系统的可靠性，保证行车的安全性。⑸ 可选择不同的工作模式。驾驶员可以根据不同的行车需要通过模式开关选择不同的工作模式，通常有正常模式、动力模式和雪地模式三种，区别在于节气门对加速踏板的响应速度不同。⑹ 可获得海拔高度补偿。在海拔较高的地区，大气压下降，空气稀薄，氧气含量下降，导致发动机输出动力下降。此时，电子节气门控制系统可按照大气压强和海拔高度的函数关系对节气门开度进行补偿，保证发动机输出动力和油门踏板位置的关系保持稳定。