新车两个月，1500公里了，磨合期内上高速跑好不好？

放心吧，没问题的，现在很多异地购车，直接买完高速回家了，现在的车子没那么娇贵的，不猛加速，不急刹车，不超载，不以过高的转速长时间行驶即可，满意请采纳，谢谢。

楼主你好，没有问题的，放心吧，只是新车在前3000公里内需要注意车辆磨合期的问题，新车出厂前已经过冷磨合处理，但为了日后机械系统保持最佳状态以及延长使用寿命，建议前3000公里必须谨慎驾驶爱车，注意驾驶技巧。（1）避免车辆经常满载运作新车在磨合期阶段经常满载运行，则属于负荷过重，会导致发动机及变速箱的负荷增大。因高负荷而导致的发动机输出功率过大，长此以往会造成机件的过度磨损。（2）尽量避免紧急制动紧急制动不但会使磨合中的制动系统受到冲击，而且还会加大车辆底盘和发动机的冲击负荷。（3）切忌长时间跑高速发动机长时间连续高负荷工作，很容易造成机件磨损加剧，尤其对于新车而言。长时间在高速公路上行车，对于新车的发动机来说就是高负荷运作。（4）行驶速度：磨合期内应尽量低速行驶。一般情况下，小车的最高车速应在100公里/小时以内。同时，在起步前不要让发动机怠速运转太长时间，30秒左右即可起步。初驶期300公里以内应避免紧急制动。（5）发动机转数：鹰期内应尽量控制发动机转速，一般情况下控制在3000转以内。（6）磨合里程：汽车的磨合里程为3000公里。磨合期分为三个阶段。行驶里程至1000公里时为磨合初期，2000公里时为初磨合程度，3000公里就可磨合形成氧化膜。

磨合期内能不能跑高速，个人意见最后在500公里以后跑，至少要等到刹车了轮胎磨合完毕后再上高速，这样考虑是为了安全。在刹车力和轮胎附着力没有达到最大时，上高速还是比较危险的。过了500公里后，上高速只要控制好车速和车距，平稳驾驶，对发动机的磨合来讲其实是好事，因为高速车少，速度变化小，车辆处于一种比城市道路更平稳的工况下运行，对发动机的磨合是有好处的。当然，新车必须要走高速的时候，只能控制车速了。最好500之内别开太快。新车磨合，是指新车的初运行阶段，让引擎的各个部分磨合顺畅，一般为1000~1500公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。一般来讲，新车轮胎必须经过200公里以上的行驶摩擦才能达到最佳附着能力，刹车片必须经过400公里以上的行驶才能达到理想的摩擦力，全车各部位的运动摩擦件需经过1000公里以上的磨合才能建立良好的配合关系。高速行驶要不得新车初驶阶段都有规定的速度，一般最初在1000公里以内，当油门全开时车速不能超过最高车速的80%，注意保证发动机转速和车速都控制在中速以下。满载运行危害大在磨合期最初的1000公里内装载不能超过额定载荷的75%，因为超载将会加重发动机、变速器、传动系统等部件的负担，加重磨损，对车辆造成损害。紧急刹车要避免急刹车对新车的制动系统，发动机和底盘的冲击损伤都很大，尤其是新手在行车中一定要提前处理情况，减挡减速，如确实出现突发情况需要急刹车，也应先踩下离合器踏板，以减少发动机的冲击撞伤。选润滑油重质量为了减缓机当然需要磨合了,和变速箱没关系新车磨合的必要性新车磨合，是指新车的初运行阶段，让引擎的各个部分磨合顺畅，一般为1000~1500公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。一般来讲，新车轮胎必须经过200公里以上的行驶摩擦才能达到最佳附着能力，刹车片必须经过400公里以上的行驶才能达到理想的摩擦力，全车各部位的运动摩擦件需经过1000公里以上的磨合才能建立良好的配合关系。

可以跑的。速度最好不要超100公里，发动机转速不超3000转，不要急加油，急刹车，不要让发动机连续长时间运行。如满意请采纳

何时拉高速，怎样拉高速？我对拉高速的定义是：在（1）适当的车速情况下（2）适当的负荷情况下（3）让发动机适当的高转速运行。请注意这三个条件，三个“适当”，缺一不可！最终能拉到多少码的车速看情况而定。“适当车速”是指至少80公里以上，很多网上帖子说，原地踩油门到5000转也算拉高速。请问，发动机在没有负荷的情况下，不对外做工，你的拉高速有什么意义。在这里，我告诉你一个拉高速最佳的，最简单的日常方案：上坡或上高架的匝道路段，找个车少的时候，比如中午。您以80公里以上的速度，3500-4000转上坡，最佳！此时，发动机的负荷有了（因为是上坡）；车速有了，肯定能超过80码；转速也有了，你踩到3500以上。非常简单的就完成一次拉高速，如果您能在上下班或办事的时候这样做，就更好了，连专门准备拉高速的汽油和时间都省了。真正的拉高速在日常驾驶中进行，不刻意花时间去拉高速才是最高境界！磨合期后新车专门拉高速正确的方法！1.5000公里后，首保完成（既换过机油和滤清器）去拉高速。新朗逸的首保里程可以是7500公里，但建议大家5000公里首保！为什么建议5000公里首保后拉高速？拉高速需要承受大负荷。发动机机油在5000公里后都会衰减，含碱量，含水量，粘度，氧化程度和新机油都不能比。所以，建议首保后拉高速，是给发动机一个全新的、健康的机油，来承担即将拉高速的大负荷。首保后不会再有多少像磨合期时的金属碎屑产生，因为5000公里早就过了2000公里的初级磨合期。即使少量，也会被滤清器的滤纸过滤掉。放心！2.拉高速前，车先开几公里热身，等水温正常，一般是90°C左右，再拉。没有90°C显示的水温表，指针在第2格以上再拉。或者开行3公里后！3.系上安全带，握紧方向盘，眼睛注视前方。切记路况安全。女生要换掉高跟鞋。避开监控测速路段。4.手动挡车型：1档拉到最多2500-3500转。2档到3000-3500。3档到3800-4000，4档到4000-4500，5档到4500-5000。拉到发动机最高理论转速的85%。不要超过85%。绝对不要拉到转速红区。车速能跑多少是多少，不需要您干到汽车的最大设计车速（160码，180码，太快了，我都不敢跑，也不安全！！）每个挡位运行时间5-10分钟即可。根据路况，注意安全。避开监控。（那种把1档拉到5000转的论调绝对是错误的，没有当量负荷发动机做不出功，变速箱不承受应当的扭力，拉了也白拉，没有实际应用价值！传统观念：各挡位都要拉到发动机最大转速。嘿嘿，那是拉变速箱的齿轮不是拉发动机高转速，拉高速要讲究实际意义。我们再说1档：从获取最大驱动来说，1档 3500转是这个汽车的最大驱动扭矩。您飙车时，烧胎起步，如果您1档加到4500换2档，肯定比别人3500换挡要慢！）5.（自动挡车）手自一体车型：用手动模式；方法同手动挡。手自一体的1档不要拉到3500以上，没有任何意义。6.（自动挡车）非手自一体车型：用低速L档。油门踩到4500转就差不多了，并保持5-10分钟。7。N档空踩油门，发动机空转没有负荷，这叫拉高速吗？拉高速必须有负荷！拉高速，指在一定的负荷下让发动机高转速运行。不要完全理解为拉车速！转速是主动，车速是随动！切记！

磨合期注意事项1.尽量不要紧急制动：紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷，在初次行驶的300公里内，最好不要紧急制动。2.负荷不要过重：新车在磨合期如满载运行，会对机件造成损坏。因此，在初次行驶的1000公里内，一般载重量不要超过额定载荷的75%-80%。3.跑高速：新车在磨合期内跑长途，发动机连续工作的时间就会增加，易造成机件磨损，建议跑高速时候只要120时速转速不超3000转就行，如果超3000转考虑降低车速，控制转速在3000转，长途行车遇到服务区就停车休息十分钟左右。4.过早换油：汽车初装油是磨合期专用的润滑油，要求机油粘度低，散热性好，清洗性、抗氧化性能优越，有些车厂还加入了有利于磨合的研磨剂，所以磨合期机油只要按照厂家规定的时间换就行了，不要过早更换。

新车如何磨合每辆新车售出后在车主手里都要经历一段磨合期，因为汽车组装前,每个运转的部件都是分别加工的,在加工零件时都存在几何偏差,所以组装后,有些运转部件会局部直接接触,润滑油难以进入摩擦表面,造成早期磨损。新车不注意磨合会极大地减少汽车的使用寿命，所以磨合质量在一定程度上对汽车的寿命有很大的影响。方法·1汽车行驶里程在0至500公里时,速度不宜过快，一般为70-90公里以下就好，发动机的转速不超过最大转速的50%,即转速不超过2200转;同时,车辆的载重量不宜超过最大载重量的50%。·2汽车行驶里程在500-1000公里时，最高速度可适当提高，一般可以达到90-100公里，转速在2500转以下为好。适当提提速不但不会影响发动机，反而可以促进磨合,而且可以再看看在提速时有否有异常。·3汽车行驶里程在1000-1500公里时，速度可以提到100-120公里。因为磨合是一个渐进的过程，必须逐步加码。转速不要超过3000转即可。在路况允许的情况下，不要长时间固定速度驾驶，要有速度变化。·4汽车行驶里程在1500-3000公里时，着重对各个档位(倒挡出外)的经济转速空间(2500-3500转)为单位进行定转速磨合,注意不要过急加速，可适当将转速提至4000-4500转左右进行短时间(0.5-1分钟即可)高转定速磨合,之后可以逐渐提高车速,直至允许的最高车速。拉缸时建议找有经验的师傅协助完成。·5汽车行驶里程达到3000公里时，可以做一次常规保养，(使用原厂机油),车内所有运动部件之间的配合达到运动顺畅状态,可以发挥车辆最佳性能行驶。到指定维护站进行全车磨合保养;换机油、换机滤、清洗、测气缸压力,清除燃烧室积炭,拆除限速装置,调整发动机怠速,检查制动系统,调整离合器踏板*行程,紧固前悬挂及转向机构。·6其他就是不可长时间保持一个档位；不可让机器转速过高（不超过3000转，自动挡不超过3500），也不可过低（至少在2000-2500转）；磨合期内汽车不要负重行驶,车上越轻越好；不要过长时间行车,要让机器有调整时间；挡位要勤换，不要长时间使用一个挡位,应以低挡起步,逐步换为高挡,循序渐进地行驶。1、磨合期一般来说分三个阶段，第一阶段一般认为0-1000公里，就是这个阶段要保持车速不能过高，一般不能超过80码为宜，转速可以在这个时期进行初步磨合，基本上0-4000转都要适当磨合一下，油门尽量不要太重。2、第二个阶段1000-3000公里，这个时期，车速依然不能超过80码，转速继续磨合，油门可以适当加一些。3、3000公里-5000公里，这个期间可以进行首保，首保以后进行拉高速，就是80-120或者130码之间，各个车速匀速行驶十几分钟即可，这个时候油门就可以尽量的使用了，转速也没有明确的要求，个人建议不要超过4500转为宜。4、首保的时间，可以在3000公里以后，5000公里以内择机去进行。5、拉高速，1次2次就足够了，没有必要去多拉，个人建议先做首保，再拉高速，当然也有4S建议先拉高速，再做首保，其实都一样的。