我就想问问，你们的傲虎起步都是声嘶力竭的么？

英菲严格意义上说应该不算日本车吧，北美研发，早期只在北美欧洲地区投放销售，最近纵置平台的2.0T还是用奔驰274发动机，新研发的3.0TV6也是基于奔驰3.0的272研发的缸径和行程都一样

这车油路比一般车长，热车要久一点，降到800转以后再开，不然噪音增大，也会损伤发动机。当然这车隔音本来就比较差，隔音好就要塞很多隔音棉隔音板车会比较重（国产车塞的隔音棉超级多，魏派vv7那么小的车两吨多，傲虎那么大才1.6吨）

新3t和奔驰没半毛钱关系。原来的vq发动机也和奔驰没毛线关系。英菲除了个别suv在北美做其他都是日本本土设计生产，几个轿车之前在日本都是日产标

请看手册，手册推荐是20，省油倾向，也没有规定不准用30，用40都不是不可以，油耗高一点点。要安静，就是得粘度高一点。

手动模式下我4档也跑过5000转，声音很不错，总体来说就是我现在手动模式下声音没问题，自动模式下基本就是在嘶吼，昨天有台16款傲虎从我身边过，我听着就跟我车不一个声，我觉得是变速箱的问题，换挡不积极

换个好的机油会好点，不过还是声音大，我之前的12款傲虎，启动声音比陆巡还大，尤其是急加速，陆巡和霸道换好机油挺安静的

傲虎发动机转速很好控制啊。两脚油门，不管是起步，还是急加速。先给一脚油门，然后收油再第二次补油，车的反应会更快，而且省油。CVT，KD油门没用的，KD油门适合手波或双离合。