燃油、混动、电动到底谁成本高？

电动车省不省钱？这就要看怎么比，拿那些方面来比了。电动车在售价上要比同级别的燃油车型贵，但又比同级别的混动车型便宜。从车辆的售价上比，混动车型的价格最高。但还有一些其他方面的因素会影响的车辆的成本。最主要的就是用车成本了。做为新能源车型，电动车和混动车在节能上要比燃油车强，后期常规保养上混动车型最贵，电动车型最便宜，燃油车居中。以上是三款车型明面上的对比。下面来看看其它一些方面的对比。首先是牌照成本的对比。在限行限号的城市，电动车和混动车（目前油电混动除外）可以挂新能源牌，并且不受限号限行影响，一些城市的车牌就要好几万块钱，这点上，不管是用车费用，还是实用性都比燃油车强。如果在不限行不限号的地区，这一优势就没了。其次是保值率的对比：新能源车型的保值率是很低的，在二手车市场，使用三年后还能值50%车价都很难，这点上燃油车全面占优。最后是后期主要零件更换费用及使用寿命的对比：新能源车型的电池一般可以用6到8年，质保期也大致有这么长时间，所以在这个时间段是没大的花费的。但一般过保后，就要面临着更换电池了，更换电池的价格是很贵的，可以达到车价的50%甚至更多。那也就没有更换的必要了，直接报废处理算了。燃油车型质保期比较短，大多是3年质保。但正常情况下车辆的主要部件，如发动机等的使用寿命是非常长的，随便就可以到达10到15年以上。后期用车费用上，燃油车完胜。蓝宝总结：通过车价，节能，牌照成本（以限号城市为例），后期常规保养，保值率，后期主要零件更换费用以及使用寿命的对比，我们可以看出，刨除不限行限号这一大优势，在其他方面综合来看，还是燃油车型的性价比较高。电动车并不一定省钱。

1、牌照成本的对比。在限行限号的城市，电动车和混动车（目前油电混动除外）可以挂新能源牌，并且不受限号限行影响，一些城市的车牌就要好几万块钱，这点上，不管是用车费用，还是实用性都比燃油车强。如果在不限行不限号的地区，这一优势就没了。2、保值率的对比：新能源车型的保值率是很低的，在二手车市场，使用三年后还能值50%车价都很难，这点上燃油车全面占优。3、后期主要零件更换费用及使用寿命的对比：新能源车型的电池一般可以用6到8年，质保期也大致有这么长时间，所以在这个时间段是没大的花费的。但一般过保后，就要面临着更换电池了，更换电池的价格是很贵的，可以达到车价的50%甚至更多。那也就没有更换的必要了，直接报废处理算了。燃油车型质保期比较短，大多是3年质保。但正常情况下车辆的主要部件，如发动机等的使用寿命是非常长的，随便就可以到达10到15年以上。后期用车费用上，燃油车完胜。

燃油车、混动车、电动车到底谁更省钱更划算，是一个需要综合考虑的问题，不能简单的说混动和电动省油省电就说明一定比燃油车省钱，也不能说混动的车贵一点就不划算。车的级别、驾驶里程、驾驶路况、驾驶年限都会影响到最终的花费。另外车辆的耐久和稳定性也应该被归为使用成本的内容，毕竟一台车6年不需要大修和2年一小修、5年一大修这样的花费差别还是很大的。此外，由于电动车由于现在电池技术的限制，开到6~8年之后的状况如何，很难保证，但是像轩逸、卡罗拉等经过时间和市场考验的车型，一般稳定使用10年问题不大，虽然随着驾驶时间和里程的增加，电动车的省油省电的优势会更加突出，但是就目前技术而言，保持稳定性是电动车电池需要克服的一大难题。不过，二师兄相信，新能源是未来的趋势，电池技术也一定会取得重大突破，到那个时候，到底哪个省钱划算，恐怕跟今天的结果完全不同。