我的XT问题出在哪？

节气门清洗有2种方法：一种是免拆洗。一种是拆下来清洗。其实都是差不多的，关键是看维修技师的操作了。提醒一点：因为电脑有记忆功能，已经适应了节气门清洗前的状态，清洗后节气门的开度有变化（哪怕很微小）直接反应到电脑上，信号有两种，常见的现象有怠速忽高忽低或高怠速，所以在清洗节气门后建议用检测电脑进行匹配。

可以从以下几个方面排查：1、检查轮胎胎压磨损情况检查轮胎排在第一因为轮胎比较容易检查，如果轮胎充气不足,耗油量将会增加。如果不是气压的问题,就要检查一下轮胎的磨损程度,如果轮胎磨损严重时,就会经常出现打滑现象,增加耗油量。解决办法：如果轮胎充气不足则，重新打足气压，如果轮胎磨损严重则要更换新轮胎最好两边一起更换。2、检查刹车系统如在行驶中或启动时发现车轮有异常响声,应该及时检查轴承及刹车系统是否有故障。如果车轮转动不正常,就会影响车速,从而会使油耗加大。解决办法：检查刹车系统排除相应故障。3、检查发动机是否积碳过多如果积碳在短期内增加较多，那么有可能是使用了不合适的油品。跑长途，肯定会添加各地的燃油，即使是同一标号的燃油，各地的油品质量也不尽相同，因此很可能误用了不合适的油品，很难控制添加的油品质量。解决办法：在加油时添加一定量的清洁剂，如果效果不明显，则说明发动机内积碳较多，这种情况必须把车开到4S店，由专业技术人员对发动机内的积碳进行清洗。清洗完之后，最好开车跑一段高速，这样有利于增加排气量，让较强的气流带出体积较大的积碳颗粒。

哪里换的火花塞呢？ssss？还是自己换的？我看有种说法就是换了火花塞要电瓶断电以达到重置ECU的目的，让ECU重新适配新的火花塞！如果不断电重置ECU，它也会自己慢慢的去适配，但是也许时间就会久一点，在适配的过程中也许就会有油耗上升的这种情况，等它慢慢的适应了新的火花塞就好了！一般自己更换火花塞都是先把电瓶负极拆下，再拆正极，然后开始换火花塞！换好过后再上电瓶负极，然后上正极！插钥匙，点亮仪表盘，电脑自检完毕后拔掉钥匙，接着再次插入钥匙点亮仪表盘自检，自检完成后15秒开始第一次点火启动！！

撇开车况不说，平常跑的路况如何？市区堵车还是郊区或高架多？大脚油门还是温柔加速？1～4档个多少转速换档？