虎8手动1档2档提速肉！有提手动的同鞋没？

我一般起步过后车速在12以上就换到2挡没什么顿挫，如果到了20多换挡顿挫明显，25我就换三挡，新手开的我觉得这样不闯动。之前20多换二挡闯动厉害

2500-3000转换挡，不会更费油的，车也会有劲很多，不过不同的车是不一样的，比如我的G5，3000换挡就很来劲了，但是开我老舅的思域，觉得3000过后只听见发动机吼，不见速度起来，哈哈~

之前我开凯越的时候速度在十以上是肯定挂不上的，所有我习惯一般速度十以下挂一挡。虎8速度掉到个位数进一挡还是可以的

开手动都是轰一脚油，然后换挡的啦，不到2500转，怎么换挡？不要以为这样伤车，其实最伤车的就是那种不舍得给油，2000转不到就要换挡的....或者悠来悠去，一分钟都踩不到2500转的.....堵路啊.....

我自己的旗云2磨合期换挡转速2500转。按照这个车的最大扭矩转速怎么转速也要拉到2000转以上在换挡。

应该是操作原因我过去开虎3的时候起步必须给油，不然容易熄火。换了虎8还是习惯这样开，发现油耗会很高大约9.几，但起步加速确实快。跑长途回来后油耗降到8个多，我就开始琢磨怎么又快又省油，现在是这样操作的，1挡起步不给油，比较快的松开离合（不会熄火），然后再给油加速到接近2000转，也就是涡轮介入的转速1800左右，升2挡，抬离合的同时给油保持转速不掉。这个阶段瞬时油耗肯定要到顶20，但实际平均油耗却并不会太高，虎8的最经济时速在80左右，所以应该快速让车速起来，然后多滑行少刹车，油耗会很低，我的现在已经降到7.8.但也失去了一些驾驶的乐趣，该激情的时候就不要吝啬那点油了

我是瑞虎8自动档，无视哈，以前就理论分析过了，低排量涡轮本来就有个介入转速，既然买了手动的了，注意掌握应该也没有问题哈！