发动机护板有装的吗？

如果经常城市郊区等铺装路面装不装也就无所谓了。如果你走的烂路不较多，坑坑洼洼或者有尖石，经常越野的话建议还是装一个。某宝上都有，也不贵。最好别装钢板的，装不好再有共振，建议塑钢或者合金吧

如果是长期城区道路行驶，真心没必要装什么护板的，本身离地间隙就低啊，城区停车难免上路牙，装了护板更容易托底，如果长期跑土路或者是工地，倒是建议装一个，防止泥水溅入机舱

这个主要看个人需求了哦，如果你经常走烂路的。路况比较差的哦，最好就是装一个比较好的哦！另外也最好做个底盘装甲哦

还是装上一块好。出厂前不给装，说影响发动机下沉。其实现在停车难，上下马路牙子很频繁，汽车正面相撞的几率远远低于剐蹭发动机底壳的几率。真看到下面漏出机油之后，才想起装护板，就后悔莫及了。不影响发动机下沉可以装塑料的。那是很久以前了，朋友在单位刚配了一辆日产，开的非常精心。一天晚上非要拉我去吃饭，出去找朋友的时候，在路上刮了底盘，哐啷一声，让整个晚上的饭都没吃好，他就纠缠底盘会不会有问题，发动机底壳会不会漏。那还是单位配的车！那天我就琢磨，如果我要有车，一定要装上发动机护板。所以，买车之后，我第一时间就装上了护板，而且是钢板。

要不要装发动机护板，这个就看你平时行驶的路况决定了。如果平时都是行驶在市区铺装路面，那么我觉得不需要装。如果平时都是形势在非铺装路面的话，装一个会省心点。市场上常见的护板主要有以下几类：一.硬塑、树脂保护板。价格较为便宜，生产工艺简单。对于泥沙侵蚀，甚至小刮小蹭的底盘伤害可以轻松应对，只是在整体强度方面要差于钢板，虽然有一定的韧性，但是稍微严重些的托底很容易破碎，不过这恰恰在发生较严重事故的时候可以帮助发动机顺利下沉。但需要注意的是这种材质护板容易破碎冬季更是如此，本身就易受损伤破碎之后无法修复起不到长期的保护作用。优点：重量轻、价格低，有一定回弹性，不影响发动机下沉。缺点：保护能力有限，容易损坏。二.钢质保护板。钢板材质的是目前车主选择最多的，首先在于价格便宜，另外一个明显的优势在于坚硬，日常行驶中轮胎卷起的泥沙石子对他来说完全构不成任何威胁，即便是偶尔的托底也绝对不会对他造成破坏，哪怕严重的托底也只是轻微的变型。但这种产品的劣势也很明显，最大弊端在于重量，二三十斤的重量必然对于油耗会多少产生一些影响。另外就是严重事故时钢板只会变型不容易断裂，不仅会影响发动机在发生事故时的安全下沉，还存在碰撞中由于钢板变形从而率先损坏发动机的隐患，因此确实是有利有弊。优点：抗冲击性强，价格便宜。缺点：重量沉，没有回弹性，影响发动机下沉，容易产生共振。三.铝合金（钛合金）保护板。铝合金（钛合金）护板是很多装饰店都推荐安装的，在店里它的价格能和钢制护板一样，但在宣传上，都会说它比钢制护板轻，不会造成油耗增加。这样说其实是看中的是其高价格背后的高利润，相对硬度，铝合金的硬度远远不如钢质的保护板，它唯一的优点就是重量比钢质护板轻。优点：重量轻缺点：价格高，没有回弹性，影响发动机下沉，容易产生共振，材料强度不高。四：合金塑钢PVC保护板。合金塑钢材料是近几年研发出来的新型高分子材料。材料一般会采用进口高分子颗粒PVC。其特点就是重量轻，韧性强，抗压力强。由于其物理性能如刚性、弹性、耐腐蚀，抗老化性能优异，通常用作是铜、锌、铝等有色金属的佳代用品。是被广泛应用的一种新型的建筑材料。材料一般会采用进口高分子颗粒PVC，造价成本高，导致产品价格相比传统材料略贵。由于其优异的材料性能，最近也被用来制造发动机保护板。优点：重量轻，强度高，耐腐蚀，回弹性好，全封闭，不影响发动机下沉。缺点：价格高。

一般汽车在道路上行驶的话，路况是千变万化的，一般发动机没有护板的保护，是很容易损伤油底壳等脆弱的地方，很容易造成对发动机的损害，安装一个发动机下护板的话，可以很有效的保护发动机油底壳下面比较脆弱的地方。