320耀夜，大家选择标轴还是长袖？

标轴，小孩坐后排，再加一个安全座椅都够用。长轴，无非就是后排空间更大了而已。而且后排空间大的浪费，标轴完全很够用了。

长轴加速多少你心里没数么？？？实测长轴8.8，标轴7.8。还有，日常驾驶不是地板油起步，是啥？我就是喜欢地板油起步，简单，好玩，也最直接。绿灯一亮，地板油一脚到底，挺好啊，很简单直接。

说的好像我们普通人标轴长轴能开出区别似的，但后座带个家里人，长轴会舒服很多。所以我的建议是，绝大部分没有经过专业驾驶培训的人，应该长轴。

性能差距微乎其微，只要你不是为了感知而感知，日常驾驶你是体会不出差别的，标轴的后轮位置的比例更好，长轴略显不协调。标轴不能***，其他都好。

后排的舒适程度与空间关系非常大，长轴在上下车和乘坐的舒适性上要好很多，而且还有后排遮阳帘，你想想大老板们坐车是否坐的都是比较长的车，舒不舒服显而易见。至于所谓性能的差异，完全就是主观臆断，既不是赛车又不是跑车，城市道路行驶没有任何实际上的差异，唯一的缺点就是长轴的找车位要比标轴的难一点。

客气了，不用谢。道理说透了，才能让人信服。轴距加长后，后排乘坐正常人的鼻尖到前排座椅头枕的平行直线距离也同比例加长了。脚底是加长一拳，膝盖处是二拳，眼睛处就是五到六拳了。实实在在的视觉空间增加，给到了宽敞明亮的主观感受，心理感受也就更舒适了。这是主观感受起了作用，所以说加长车真正起到的作用是膝盖以下的小腿部分的活动空间，在汽车正常行驶中增加的这点空间对后排乘坐舒适度没有实质性的改善。

都说加长车后排空间大，乘坐人就更舒服，这个是非常片面的说法，也是这个以偏概全的说法，误导了人们对汽车后排乘坐舒适度的正确理解。汽车正常行驶中，后排乘坐人员的舒适度是由这3个基本条件决定的，1:正常人的体形，2:座椅的整体形状，3:空间。其中人是主要因素，而且姿态是可以调整的，座椅是重要因素，空间是次要因素。乘坐汽车，是人坐在座椅上，并把自己的乘坐姿态调整到和座椅贴合到最佳位置，才是最最舒服的，才能在运动行驶中保持舒服的坐姿有安全的舒适度。这个现实情况，你可以在长距离行驶中仔细观察后排乘坐人员是否在不断的改变坐姿？在整个行车过程中，空间的作用是微乎其微的。车辆停着，静态状况下，后排人员是可以随意活动的，想怎么坐，怎么躺都可以，加长车空间大的优势就体现了。

请你贴个同一家车评机构测的标轴和长轴的01数据给我看，不要一本正经的胡说八道，撇开硬数据不谈，实际驾驶时两车加速感受差异很小，另外日常行驶的加速性远远不仅仅是起步地板油比01。