夏利n3 水温升的慢？

我看您是沈阳的，天气冷呀。我这里在天津，如果挡死了，风扇就会频繁启动。地区温度存在差异。我在上面的回答考虑的有些不全面，见谅。

还有一个方法，找个方法不适于所有司机.必须是老司机，新司机就别整了比如冷却液需要4升，这四升是为了满足夏天的散热而设计的额定用量但是，冬天，也许3升发动机的水箱就可以把热量散出去。就不许要额定的冷却液用量了可以减少防冻液的用量，让发动机迅速升温，你必须是老司机，要随时观察水温表和感受风扇的启停，增减冷却液用量，达到适合你当地气温的，随时观察。水温表要是开始超高，或者风扇转起来不停，就添加一些冷却液，发动机升温/散热的最佳用量

每天着车后，不要马上打开暖风开关，原因是过早打开暖风后，等于是散热呢，还有就是节温器和水泵工作的不是最佳，节温器关闭不是很严，水泵工作量差点了，没事坚持吧，冬天都开内循环，

档四分之三，你是锦州啊，温度比前面说档纸板的那天津车友的温度低远去了。所以要多档，水温正常后，注意温度表和听冷却风扇的转声，只要风扇转起来能停，就没事。

不能紧贴着水箱。那样一点热也散布出来，容易出危险。一班要紧贴中网。找一块大小合适的纸板（需要自己测量）上面齐着中网上沿，不要影响开机盖德锁。往下尽量抵住保险杠里侧下沿。尽量全部遮住水箱。空调散热器那边留出一些对外的空间。纸板四周打双孔（有点像口子的扣鼻），用独股的塑铜线穿过纸板，线头穿出中网的孔，把纸板与中网和保险杠拴在一起

温度防止升温慢，前面机箱里挡了一块纸板，因为我在冬季，基本着车半分多钟就动车。貌似升温快一点了。但是温度上来后就总也下不去了。水箱风扇频繁启动。