充电时长问题？

不应该啊，那就是充电功率不够，正常特来电的能达到三千瓦吧！3.3千瓦的，充电时基本在2.7千瓦左右，一小时充2.7°电，80公里的总共20°电，基本剩余的电有百分之十五以上，就算3°电，那17°电除以2.7，也得6.3个小时充满

不要自己拉排线，如果必须拉线，最好定制一个插线板，线要用6个平方以上的粗线，否则电线过热会有危险，插头和插座也要用大功率版的，

看充电桩的类型喽，有些充电桩快，有些充电桩就慢。充电桩对车辆进行充电，并不是简单的直接物理连接就可以的。充电桩与车辆之间，还有一个数据通讯的，不同厂家都有各自的通讯协议，协议的标准是国家有规范的，在这个通讯协议规范的框架下，厂家根据自己的产品特点，来确定充电参数。一般来说，高功率的充电桩是可以向下兼容的，但有些“老式”的充电桩，其通讯协议简单或者不规范，这就导致了充电状态按照最保守的参数来进行，那么，车辆充电功率不够大，充电时间就长。例如：唐DM80KM版本的，IGBT是可以支持3.3KW的，你就是插上充电功率是7KW的充电桩，那么，最大的充电功率也就只有3.3KW而已。类似，如果这台可以提供7KW最大充电功率的充电桩，不能识别唐DM的通讯协议的最高标准，那么，它会按照最低标准的参数来进行充电，则充电功率可能会下潜到1.6KW。当然，如果升级过充电桩的协议标准，那么，它能准确识别后，就能进行3.3KW的功率进行充电。假如此时换了另一辆新唐DM100KM版来充电，当连接充电枪后，它首先进行通讯协议的协商，识别握手后，就可以按照7KW的功率来进行充电了。说原理可能太复杂太啰嗦，总之，你插上充电枪后，看仪表盘上显示的充电功率，就知道了。如果你嫌这个充电桩慢，换一家充电桩试试看喽。80KM版本的最大充电功率是3.3KW的，你知道这个参数后，就晓得哪个公司的充电桩最适合你的爱车喽。呵呵……

充电时间和充电功率成反比，充电功率受充电桩控制。交流充电桩的输出电压都是220v，输出电流由充电桩和车内充电机通讯协议后确定电流大小。唐80配置的原厂充电桩是3.3kw，唐100配置6.6kw。便携充电枪1.6kw。同一厂家的通讯协议不会有问题，该多少就多少功率。公共交流充电桩理论上都是6.6kw的，太小的话纯电车要好几天才能充满。唐80使用公共充电桩理论上应该按车内充电机的功率3.3kw充电，6小时内应该充满。但是充12小时就是通讯协议不兼容，车载充电机只能按便携充电枪的1.6kw进行充电。这种情况应该咨询一下工程师或充电桩业主。

我前几次去4S店好像快充6个小时，慢充要十多个小时，主要是要有三相电，民用电估计很久，目前关注中，我希望论坛里面有各种声音，如果说了一点点缺点，都来指责也没有意思了，

不管多少千瓦时充电桩，进电量只有3.3千瓦和7千瓦。还要看当地的用电量，我有一次充电进电量才1.2千瓦。