手动挡车友别走 我车有顿挫正常吗？

正常来说车子换档时是很平顺的不可能有顿挫感的除了急加速时波箱降挡/或者是波箱油压出问题/摩擦片间隙太大了

刚看了一下论坛回复，真的好多小白包括开一些所谓开了几年自称老司机的，我是真不明白你们这些所谓开几年车的人是怎么开的，刻意踩到一定转速才换档，这样开车多憋屈。整天盯着准速表不用看路面吗？我开都是很随意的，非常顺畅，没有顿挫，加减档全凭感觉，而且手速快，档位和速度还有转速的匹配全靠感觉就可以，离合是用来缓冲转速差的，并不是给你半联动驱动，高手几乎不需要很精准很在意结合点，基本一送脚就能感觉到，没这样的熟练程度和换挡速度，你换个档也比别人累和慢，还换不好，导致疲累懒换挡离合溜车过弯刹车过多等一大堆手动挡难开的借口

路况以郊区省道为主约80%，市区及1～2公里的短途约10%，高速10%；最近3年多跑了约40000公里，表显油耗波动在4.5～4.7，真实油耗不超5.0

我还是得随时看车速换挡，尤其速度慢下来就得及时降档否则没法开。。。。不是飞度但是换挡车速范围一样的才行。变速箱我觉得比飞度的还差。

换挡转速太低这个手动飞度本来就是高转速发动机刚上手我也是现在是2挡拉到40换3挡3挡到60换4挡这样就平顺多了油耗不用担心一句话发动机不一样

洗下节气门，换下变速箱油看看是否还这样。再不行就真是你技术问题或这车匹配就是这样没得搞，别说老手之类的话，每款车脾性不一样并不是行车经验足就一定能百分百操纵完美顺滑

不错，能看来你是真车主，而且很用心去开，真的想开顺飞度换挡要绝对的快，而且转速离合都要在非常短的时间内配合好，但楼主应该是说行驶过程，而不是换挡过程的顿挫吧，估计它的车有问题

差不多的感觉，刹车减速，溜车过减速带以后，其他车2档，出来加油门就走了，但是飞度2档溜着减速带出来，再加速会很肉，然后挂1档会有明显顿挫！另外一种感觉就是，2档3档除非控制集合很轻柔，才不会出现顿挫！平时挂挡，还是会有卡顿的！不过车无完车…