比亚迪销量一骑绝尘，在新能源领域，是不是碾压吉利？

它是最“敢干”的国产车！3年亏损109亿，不停产还继续上市说起现在我国的汽车市场，因为现在空气质量是越来越差，很少再见到蓝天绿水，很多人为了保护环境，同时也为了省油，新能源汽车也就吸引了部分人的目光，新能源汽车确实不错，采用电力系统来驱动，如果汽车没电了，找一个地方充满电车子就又可以开了，但是呢，很多人却对新能源汽车嗤之以鼻，他们觉得新能源汽车就像是食之无味的鸡肋，，他根本就无法满足一个人正常的出行需求，电量总是用着用着就用完了，完全不够用，续航是一个大问题，不过呢，在新能源汽车领域做得好的汽车厂商也有很多，比如比亚迪汽车，他在新能源领域可以说是成绩不错，上半年的销量达到了7.58万辆，在全球市场上可以说是独占鳌头。但是作为国内新能源汽车的另一个巨头，蔚来汽车发展就不咋地，这个品牌成立的时间不长，是在14年成立的，迄今为止也经历过四年的风风雨雨，但是呢，这辆车子在销量上却十分的惨淡，即使新能源汽车是业界人士普遍看好的车型，但是他也没有把握住很好的机会，卖了三年多，亏损达到了109亿，和比亚迪的销量相比，真的是让人唏嘘不已。虽然说他连年亏损，但是该车企非常具有勇气，继续不停的推出新的车型，蔚来es8就在这种情况下，悄然出现在大众的眼前，总的来说这辆车很不错，车身的线条非常的流畅，这辆车子看上去充满朝气，富有运动感。虽然说亏损达到109亿，但是他经过145亿的六轮融资，现在还不算伤了元气，虽然说现在依旧是在烧钱，但是国内的很多投资领域的大佬还是对这个车企非常的看好。我们不说该车骑怎么样？我们就说说蔚来es8这辆车怎么样？如果仅仅只是评价他的颜值，那么小编可以给他打80分，但如果从综合角度来看，这款车明显就不及格，很多买了这个车的用户，他们上小编反映，这辆车在高速行驶时，每小时是120公里，而这辆车的实际续航也仅仅只是两百公里左右，这款车配备的是七个大座，明显就能看出来，是为了长途做准备，但是它的续航却是一个老大难的问题，这个硬伤想必也是让很多车主望而却步的真正原因，不知道大家对这款车有什么看法？

在插混市场，比亚迪占据了半壁*，9月热销12899辆，连续三月销量过万，市场份额高达50%；纯电车型销量首次过万，达13212辆，同比增长296%，势头强劲。截至目前比亚迪新能源车总产销已经突破42万辆。

具体车型来看，纯电动乘用车本月产量冠军依然是奇瑞eQ1，但环比下降11．03%。7月纯电动TOP10中，A00级车辆只有3款，上月上榜的江铃E200，本月产量只有144辆，跌出前十榜单。7月夺得新能源乘用车销量冠军的比亚迪元，产量较6月激增60．68%，达到3196辆，排名第四。排名第八和第九的车型均来自吉林汽车，尤其是6月初上市的帝豪Gse，7月获得1886辆的销售成绩，十分抢眼，产量上，较6月大幅增加6718%，达到2150辆。插混车型：比亚迪唐斩获冠军，宝马产能提升插混方面，拥有全新的Dragon Face“龙脸”设计语言以及高品质内饰的全新一代唐DM上市至今在市场上获得了很高的呼声，7月以3551辆的成绩斩获插混SUV冠军，产量方面超越比亚迪秦来到榜首，产量达到3582辆。上汽荣威ei6产量较上月基本持平，环比增加1．48%。宝马5系与宝马X1分别增产56．08%和71．96%，排名第四及第九。车企产能表现：比亚迪一骑绝尘，吉利后来居上随着新上市的比亚迪元EV及唐PHEV的大幅增产，比亚迪7月以17168辆的产量稳居榜首，环比上升34．7%。上汽乘用车较6月环比下跌6．73%，产品结构方面与上月基本保持一致。瑞虎3xe级eQ1产量在7月均有所下跌，奇瑞以总产量6064辆，环比下跌22．7排名第三。吉利汽车因为帝豪GSe的大量增产，7月产量环比上升26．4%，可见其对GSe有极大信心。北汽新能源在经历了6月产量狂跌65．5%之后，7月通过EU系列的增产总产能有所回升。6月排名第十的知豆汽车，7月产量锐减83．6%，只有170辆，跌出排行榜。