纯电动汽车冬季不敢开暖风？影响到底有多大？

电动汽车冬季并不是不敢开暖风，只是电动汽车在冬季开暖风会消耗电量，使得续航能力下降。再加上冬天本来电池就存在衰减，一般情况下衰减可以达到30%，这两者相加，就造成了，在冬天电动汽车如果开启空调，续航能力就会出现明显下降很多的现象。

在冬季打开暖风空调之后，车辆的续航里程会有非常明显的降低。但对比传统燃油汽车的热风空调，似乎在油耗方面几乎没有影响。为什么电动汽车的空调会如此费电呢？这是因为传统燃油汽车是使用发动机工作的余热来加热水箱，从而产生热量，而目前市售的电动汽车空调基本上都采用PTC的结构。电动汽车在冬天开空调，怎么说呢，多多少少肯定会对续航是有影响的。

纯电动汽车没有发动机的散热器来提供暖风，只能依靠电力驱动空调制暖或制冷，空调的功率大约在2-3kw左右，不同的车型他们的空调功率也是不一样的。对于传统燃油车来说，可以不用考虑空调的问题，尤其是冬天的制热，传统燃油车靠发动机的余热足够用，风扇把散热器的热量吹到车内，足够提高车厢内的温度。对纯电动汽车来说，空调制冷和制热都要消耗动力电池的电量，从而直接影响的就是动力电池的电量和续航里程。其实对纯电动汽车的电池影响最大的还是外界的环境温度，外界温度越低，电池的损耗就越大，续航里程就越短，零下低温数值的不同对电池电量的影响也不同，续航里程也就因此受影响，总的来说，空调对电量的消耗和低温对电池的消耗相比，还是外界环境温度的影响大。对于纯电动汽车来说制冷和制热，对电池续航里程的损耗也是不同的，制冷损耗的电量要小于制热，空调制冷时的功率大概是在1-2kw，开一小时的冷风相当于1-2度电，大约得消耗8公里的续航，制热的话一小时大约得20公里的续航。面对这个问题很多厂家采用电加热 水暖的技术，在制热过程中最耗电的那个东西叫PTC ，所以制热比制冷需要消耗更多的电量，最后个人还是建议在保证续航里程充足的情况下开暖风。

电动汽车冬天开空调对续航影响大吗——背景季天气越来越冷，对于电动车主来说可不是一个好消息，因为低温环境会导致电动汽车的续航里程下降。电动车的续驶里程主要和两点有关：电池可用能量和实际能耗。冬季车辆续航里程下降也是基于这两方面的原因。首先是电池因电化学的特性，冬天电池温度低，电池活性降低，电池内的内阻变大，可用的能量会下降，续驶里程会比正常气温时下降的快。当电池温度回升，电池内部的可用能量便会逐渐恢复。其次，由于空调制热消耗能量，也是导致冬季续驶里程降低的重大原因。由于车辆构造不同，“三大件”不同，燃油车在冬天开空调是利用发动机的废热来制热，不会额外损耗能量。电动车则不然，它是通过消耗电池组电量来制热。因此当车辆续航不足的时候，电动汽车车主们就不敢开空调取暖只能靠抖。电动汽车冬天开空调对续航影响大吗——实测纯电汽车开暖风到底有多费电呢？有车主就进行了测试。测试的车型是比亚迪e5，室外温度是9-10摄氏度，测试方法采用原地P档开空调，但关闭AC只让鼓风机工作。结论就是，开暖风大约30分钟，消耗里程5公里，后期每10分钟消耗1公里里程，以此趋势预计，开暖风60分钟大概消耗里程8-10公里。每次开车的里程越短，越堵车，暖风的影响越大。比如，早高峰上班，里程20公里，用时1.5小时，全程暖风，那么，光暖风理论上就要消耗12公里左右。这位车主介绍，刚开始开暖风，由于车内温度低，要迅速升温，所以功耗巨大，前3分钟消耗里程2公里，功率经常飚到5kw以上；前10分钟消耗里程3公里。此后功耗趋于稳定，大约10分钟消耗1公里，暖风功率为1kw左右。当然，这个测试由于不是在冬季，所以测试结果只能说有一定的参考性。而且，*气象台早就预告8月份我国就进入拉尼娜状态，对我国气候的影响之一就是冬季可能会更冷。这反应到纯电动汽车上，就是今年冬天开暖风，肯定会更加耗电。电动汽车冬天开空调对续航影响大吗——冬季汽车保养注意事项不在低温下充电如果在温度很低的情况下强行使用充电设备为电池进行充电的话，容易造成电池内部短路，甚至对电池造成永久的损坏。好在，如今的纯电动汽车厂商都会在电池内部设计一道“低温保护”系统，当电池温度低于一定的温度时，即使将充电枪插入充电口，电动汽车也不会立即开始充电，而是先用电流给电池加温，待温度合适的时候再开启充电流程。这也就是为什么冬季充电会比平时充电更慢的原因之一，尤其是在使用快速充电桩的时候，这种速度差异尤其明显。座椅加热更省电绝大多数电动汽车车主应该都能感觉到，在冬季打开暖风空调之后，车辆的续航里程会有非常明显的降低。但对比传统燃油汽车的热风空调，似乎在油耗方面几乎没有影响。为什么电动汽车的空调会如此费电呢？这是因为传统燃油汽车是使用发动机工作的余热来加热水箱，从而产生热量，而目前市售的电动汽车空调基本上都采用PTC的结构。电动汽车在冬天开空调，怎么说呢，多多少少肯定会对续航是有影响的。电动汽车由于独特的动力结构，虽然没有发动机，但电机也一样需要防冻液；虽然没有机油，但也需要更换齿轮油。在进入冬季的时候，检查防冻液、齿轮油、刹车油以及玻璃水的余量并适时更换才是良好的行车习惯。其实，再多的用车小窍门也都是锦上添花，只有良好的驾驶习惯，才能让爱车和你一起走的更远。希望小编分享的关于电动汽车冬天开空调对续航影响大吗的相关信息可以帮助大家更好地认知。

其实对纯电动汽车的电池影响最大的还是外界的环境温度，外界温度越低，电池的损耗就越大，续航里程就越短，零下低温数值的不同对电池电量的影响也不同，续航里程也就因此受影响，总的来说，空调对电量的消耗和低温对电池的消耗相比，还是外界环境温度的影响大。对于纯电动汽车来说制冷和制热，对电池续航里程