戴森造车VS苹果造车，谁更牛？

苹果和戴森咋侧重设计和供应链整合的小电器领域都属于佼佼者，但仍旧无法顺利进入对产业链技术有极高要求的汽车产业。准入环节漫长，而且各种测试实验繁琐，有虽然钱是优势，但造车却恰恰是一个拼短板的技术活儿。

首先我们来看一下这两家公司，苹果公司是一家美国的高科技公司，2017年世界500强排名第9位是当今最成功的科技公司之一。戴森是以生产高端卷发棒和吸尘器闻名的英国公司，都在各自领域有很大的成就。  虽然在科技领域苹果是绝对的巨头，但是初次投身汽车行业，还真是新人一个。汽车行业造车的不确定因素太多，苹果可不会轻易有干风险的事情，没多久苹果就终止了造车计划，转而把目光投向了技术更高端的人工智能和自动驾驶方面。到时通过驾驶系统及智能设备来成就造车梦。戴森（Dyson）宣布在新加坡建立电动车工厂，希望在发在迅速的汽车行业分一杯羹。根据数据显示，戴森营业额增长的73%来自亚洲，所以戴森想要在亚洲争夺未来的电动车市场也是有原因的。汽车行业竞争残酷，但也充满机遇，所以许多造车新*们才会蜂拥而至。苹果和戴森各自选择了一条适合自己的造车路，结果如何还需等待。我个人认为苹果在造车方面会更胜一筹不论是资金还是在技术领域相比戴森强。