xts的涡轮几千转的时候介入？怎么开才能把xts动力大的优势？
问题描述：
xts的涡轮在发动机转速几千转的时候介入？怎么开才能把xts动力大的优势发挥得比较好？同时也不伤车。我目前都是用运动模式猛踩油门，不知道涡轮介入了没有。感觉低速情况下有点反应迟钝
答
对与挡位没有关系，只要发动机转速达到1500转/分左右就介入，到2000转/分已经达到最大扭矩输出。
答
科普一下吧，电脑逻辑是这样的。例子一、用手动模式2档行驶，保持时速80公里，转速会在6000转左右，而此时增压值为0%。例子二、用自动挡行驶，从时速90公里加速到110，此时转速表显示1900转左右，增压值一瞬间从100%到维持在50%。从这两个例子不难看出，增压不是单纯和转速挂钩，还和当前发动机所需动力与转速的匹配程度有强烈关系。
答
是的，不过m档和D档也有区别，m档下，方向盘变重，车身悬挂略微紧致，转数会在更高的位置升档，油耗略微提升，高速或巡航时，油耗基本无异。
答
根据楼主的描述，一般情况下涡轮在1500转/分左右就介入了，到2000转/分已经达到最大扭矩输出，只要达到2000转/分就是相对较好的状态。
答
发不了链接，就是说，低档位高转数能维持当前动力，电脑不会启动涡轮，此种情况用手动模式可以测试出来。如果自动挡下，需要加速，通常转速不会瞬间拉升來满足发动机需要，这时涡轮增压器跟进补偿动力，达到发动机动力需要。可以说是一种比较高级的涡轮介入逻辑。