D90传动轴振动？
三月提车，D90天狼星，当天回家高速路就发现90公里以上传动轴共振，嗡嗡作响，回家后联系销售，抽时间去4S店检查，4S刚好有台事故车，换上那车队的后传动轴再试车，依然有振动，因为时间关系没有再试，过后又去过两次，把前传动轴换了个方向安装，振动更明显，成都4S一直不给正面回答，说是等有其它车来保养再试，回家后我自己找修理厂取下前传动轴再试，振动消失了。想问：1、有没有和我同样的车友，我是春节前定的车，可能工厂要放假了，工人们大意了。2、如果有厂家在这看到了可以正面给个答复不，换个传动轴应该不是难事。家不在成都，跑个4S花几百块钱，真的很烦人
一：如果是重车2挡爬坡震 就是隐镜脚的问题 检查一下是不是隐镜脚螺丝松拉 如果是不论快慢都震 你有是新做的转动轴 那就肯定是没有装好. 如果是80码以上震动就检查轮胎。 二：1 传动轴有可能弯曲；传动轴上的平衡块可能丢失；传动轴两端的轴承可能松旷；2 轮毂配重可能丢掉；轮胎安装时偏离圆心。 三：传动轴两端轴座不同心，可以到4S店找售后人员帮忙查看，不行就得换了。
新车还在保期内的话，直接到4S点做个检查，如果确定了是故障的话，那就当场保修，就算是换件维修，车主也是不花钱的，除了耽误点时间，就没别的损失了，
行驶中传动轴振抖：汽车中速出现异响，车速越高响声越大，到一定程度时，车身、车门、玻璃、转向盘均有强烈振动；脱挡滑行声响更严重，当降低车速后振抖逐渐减轻甚至消失，而异响仍然存在。其产生原因如下。①传动轴失去动平衡，如：传动轴管上平衡块脱落；未按传动轴上花键轴与滑动叉上标记装配。②万向节凸缘叉凸缘偏心。③万向节十字轴颈与滚针轴承配合间隙过大，超过O.20mm。④传动轴中间轴承磨损过大，轴承支架衬垫磨损后松旷。⑤传动袖管有弯扭变形。⑤滑动叉与花键轴啃合副配合间隙过大，超过O.80mm(东风EQI090E超过O.50mm)。⑦曲轴、飞轮与离合器压盘总成动平衡不佳。③发动机前、后固定支架固定螺栓松动等。
前两天上了趟一级路，跑到160，传动轴震动特别大，尤其是160松油门再踩油门的时候，主驾附近震动最大，个人感觉是因为传动轴过长，高转甩的厉害。个人感觉100时候震动比较小，120开始明显了
传动轴振动多是由两端的万向节损坏导致，也有少量的传动轴因托底或石头卷进去将传动轴弯曲变形，传动轴两端的轴承（前轮驱动车的半轴轴承和车轮轴承，后轮驱动车的变速器后轴承和主传动器轴承）损坏也会使传动轴振动，要仔细分清是哪一者故障。