冬天油耗比夏天高？

冬天开暖风车辆油耗更高了。但是，我们应该要知道，一般情况下，暖风是利用的发动机工作时产生的热量，并没有启动空调压缩机增加发动机的负荷，所以冬季开暖风是不会增加油耗的。那么到底是什么原因增高了冬季车辆的油耗了。首先，车内热风导致发动机额外做功，上面我们已经说了，一般情况下，冬天车子开暖气是不会增加油耗的。但是，这是建立在发动机水箱的热气充足，确实可以使驾驶室变暖，但是如果发动机水箱的热气不足的话不能达到设定温度时，发动机就要额外做功来产生更多热能，好供给驾驶室温度要求，这时就要消耗额外耗油，从而增加油耗。除此之外，在充分热车后刚刚启动车辆时，虽然水温正常，但热气还未产生充分，如果这时立刻打开热风，就会强迫发动机被动做功，提前供热，增加额外油耗。

冬天的油耗确实是比夏天稍高一些。 三大因素导致冬季油耗高 1、车内热风导致发动机额外做功 冬天使用车内空调，吹热风的要比夏天吹冷风时更耗油，许多车主对此有误解。理论上讲，热风不会启动空调压缩机，只是把发动机水箱上的热气送入驾驶室，从而使室内升温。从表面上看，许多人觉得这个热气即使不用也要产生，并没有额外的能耗，也不会额外耗油。其实，发动机水箱的热气确实可以使驾驶室变暖，但如果热气不足的话不能达到设定温度时，发动机就要额外做功来产生更多热能，好供给驾驶室温度要求，这时就要额外耗油。另外，在充分热车后刚刚启动车辆时，虽然水温正常，但热气还未产生充分，如果这时立刻打开热风，就会强迫发动机被动做功，提前供热，增加额外油耗。 2、汽油热效率不如夏天 冬季油耗高的一个主要原因，是气温造成汽油的热效率降低。有专家表示，一般来讲，发动机工作时需要维持在一个正常的温度环境内，大致是80℃～90℃。如果温度过高，发动机的冷却系统会自动增加水循环速度，增加散热，带走多余的热量；反之，则减少冷却水的循环速度，保持必要温度。 这也是发动机最基本的冷却原理，冬季发动机需要的是保温而不是散热。由于受到流动空气的影响，发动机的温度不容易保持在80℃左右，会增加喷油量，改变“点火提前角”来保持温度。同时，冷天汽油的热效率也大大不如夏天，这些因素使得冬季寒冷天气时汽车的油耗比其他季节高。 3、热车时间过长 许多车友尤其是爱车的车主早已保持了热车的习惯，但一定要注意的是热车时间过长、开暖气待命等状况都会增加油耗。此外，油耗增加的原因还可能与水温或进气温度传感器有关，也可能是空气流量计或者电子系统的其他部件，由于低温而失效引起的发动机油耗增加。如果油耗只增加1～2升，这属于正常范围，但若百公里油耗增加超过5升了那就不太正常了，遇到类似情况的车主应及时对车辆进行保养，或去专业维修店检修。

是的。其实造成冬季油耗较高的原因主要有以下几个方面：1 汽油发动机在低温下本身的热效率比较低，由于环境温度低，发动机会散失大量热量，热效率降低，燃料的部分能量被用于保证发动机的正常运行；2 冬季有时候需要开暖风，导致部分燃油的热量用于“取暖”；3 在低温环境下，由于润滑油的粘度增加，机件的运行阻力变大，冷车启动阻力相应增加，油耗也会有一定的增加；4 热车时间要比平时长，燃油消耗也会增大。5 低温状态下，燃油的挥发性较差，雾化差，燃烧效率有可能会下降。6 冬季风多，空气阻力增加，也会消耗燃油。7 冬天日照时间短，早使用大灯，对电量的消耗同样会导致燃油消耗的增加。8 低温条件下，蓄电池的效能会下降，发动机的启动及运行要求更高，需要更多的燃料转化为电能为蓄电池充电。

是的。发动机必须保持一定的温度，才能达到最佳工作状态，从而达到最佳的燃油经济性。冬天气温低，热车时间长，在没有达到最佳工作温度时，势必油耗增加。而且行驶中发动机散热也比夏天快，电脑就会自动侦测发动机温度，适当加大喷油量来保持发动机温度，这点体现在我们打开暖风时，把发动机的热量吹到车内时，发动机散热更快，耗油就更加明显了