大家保养都用什么机油？

5W30，四季通用，保证正品机油就可以，个人一直从某宝官方旗舰店购买长城金吉星用，目前使用效果良好！

熄火状态断开电瓶负极两分钟再接上就行了，启动时先别踩着刹车，按两下一键启动让车辆完成自检过程，然后启动试车就行。正常完成清零后在启动时小计里程会被自动清零，打开电源的同时可以看见仪表盘（码速表那块）短暂提示ESC系统已启动，我的就是这样一个过程，试试无妨

首先很感谢你对自己用车经验的精彩分享，论坛也需要各种各样的用户切实的使用分享。那么好的，明天早上我就清零试试。请问清零ECU需要用到什么工具吗？具体怎么操作的呢？谢谢了！

请不清零ECU和换什么机油一点关系没有。如果你觉得蓝壳5W-30比4S店的5W40噪音大，首先你要考虑你买的是不是低粘度的5W30，最好上个图看看。其次，你要考虑是不是假的。因为粘度合适，蓝壳的噪音不可能和黄壳比会有明显变化。

建议选用美孚 壳牌 嘉实多等品牌的 全合成机油 有以下几点优点：1、首先高性能的添加剂，提供高水平的抗磨保护。2、为高温高负荷下的发动机提供卓越的保护，增强动力输出性能。3. 清洁性能好。避免发动机内积攒油泥。静音性能好。4. 品牌不限制 型号用5W-30即可。

我都不行讨论这个问题了，分享实际经验却被人硬呛，既然这样要论坛干嘛呢？干脆更名汽车专家论坛更好，我相信首保后油耗增高的车友绝不在少数，而且据我了解都是用了四儿子那的蓝桶5w40机油，我也正因为用了这鬼机油后油耗节节高才去刻意关系和研究油耗问题，首保除了换机油没有做其他任何项目，思前想后也只能怀疑机油问题，于是腰斩机油提前几千公里保养，换回30机油后感觉油耗略有下降但始终觉得不理想，看瞬时油耗的波动值也是和用40机油的一样，随便一动就是十多个以上，等到时速60左右匀速跑瞬时油耗显示也是在8和9左右跳动，而且波动幅度很大，非常不稳，后来怀疑油门踏板太轻导致的波动，然后给油门踏板加装了弹簧，踩油门是紧了点，可是瞬时油耗显示依旧老样子，然后就想到了行车电脑也就是一直说的ECU，ECU可以根据发动机各传感器传回的数据进行对喷油嘴喷射量的调整，以保持发动机输出稳定的功率，这个在汽车理论上也是有官方理论支持的，所以我就想是否用了40机油后黏度高为了保持输出功率ECU增大了喷射量，而在换回30的机油后ECU仍在按40机油时的喷射量在喷射汽油，为了验证这个想法才想到了清零ECU，然后立即试车，上路后瞬时油耗显示给了我惊喜，起步显示到顶，稍微速度上去瞬时油耗显示就很快稳定了，基本在5左右跳动，保持匀速行驶瞬时油耗显示也不再像之前那样大幅跳动，当然到这一步也还没完，最终还是得以实际行驶续航里程为准，很明显每次加满油的续航显示高了很多，从原来的五百多到现在的七百多，实际行驶里程至少多出一百公里。还是那句话这只是我个人的折腾结果，只供参考，请车友们不要硬来抬杠，我也只能说换机油后油耗变高的车友可以试试我的办法，这样做也不会危害车子，ECU也可以随时清零，认为没用的就请无视。

数据说话，不相信任何无聊的个人感觉。外地工作，每周行程550公里左右，有市区有国道有高速。多说无益，数据说话，18年2月以后更换工作地点，最近的1万多公里，正好是经历了12.1粘度的德灰末期，10.3粘度的通用Dexos昆仑天润OEM版和11.2粘度的龙蟠9000.粘度低的反而油耗表现加速表现差。16年9月底到11月底，正好是出厂油，蓝桶40油和吉吉长城5W30，3种机油。油耗差异几乎忽略不计。