2017年新捷达二保是选择4S还是外面家门口修理店?

问题描述:

(1)2017年10月买的新车开的少,1800公里在4S店首保;目前过去7个月了到二保的时候了,是在4S店保还是小修理店保(机油能保证正品),价格有很大差异,主要担心一汽厂家质保期是否受影响?(2)二保各位选择的是矿物质还是半合成或全合成?请教各位的真知灼见,不胜感谢!

如果质保期内的新车如果在外面保养更换机油、机滤、空滤等,只要一旦车辆出现问题,就有些4S店会推脱说是外面更换的机油、机滤等等,质量不过关造成的,因此不能质保。当是涉及到油液的事情很难鉴定,作者觉得如果您怕产生不必要的麻烦,可以在保养前,和4S店咨询一下。或者可以把涉及到动力、刹车、变速箱等重要系统中的油液更换,还是在4S店做,其它的,比如空调、空气滤芯这类消耗品可以考虑在外面换。我们可以选择性的做保养。你们知道保养要不要按照,保养手册上的周期来呢。觉得首保可以按照说明书中规定的来,而且不少厂家首保是免费的,虽然您可能觉得自己跑的公里数不多,但是这些需要更换的油液也是保质期的,时间长了不更换会发生氧化,影响使用。一般汽车蓄电池的使用寿命为2-3年,新车的原装蓄电池可以使用3年以上。所以如果你的蓄电池如果已经使用差不多两年,就要注意,它的使用寿命有可能已经到期。这时应该多多检查,提前做好检测,发现问题及早解决或更换,避免使用过程中蓄电池突然“趴窝”造成损失。

4S店和外面小修理厂差了将近快一倍价格,二保各位选择什么机油比较合适,我2017款1.4手舒,目前开了将近7000公里,车况良好。

外面做保养没啥问题,主要就是到时候车辆涉及质保的话,店里肯定会说脱保不负责处理,虽然不符合法律规定,但是现在都这样!

在4S保养得好处是,如果在质保的时间和公里数内,一旦遇到质量问题,是可以通过厂家进行质保索赔的。不好的是,费用过高(包含工时费,不必要的项目,且用料价格过高),而且现在4S店服务参差不齐,服务顾问有时为了个人的业绩,会鼓励你,甚至忽悠或强迫你做一些不必要的保养项目;而且不要相信4S店的维修人员就要比外面专业,有时还不如外面的修理厂人员(如果想了解可以追问我),同时如果是强势品牌,保养人多,等待时间长。在外面保养又分两种:1、大型连锁修理服务机构。这类机构服务较好,价格较4S店低一些,没有工时费。不好之处是维修车辆较多,等待时间较长,所用物品不能确定好坏,但本着做回头客的缘故,一般不会有以次充好的东西。2、小型修理店。作为保养其实是很容易的是,常规保养就是机油机滤,如果你能自己购买机油机滤,或三滤。到小型修理店,他们都是会给你更换的,而且更换费用成本非常低,我们这里是30元(机油机滤)就会给你换号。