整条高速都是沥青路，为什么一到收费站就是水泥路？

收费站之所以要用水泥路面，是因为水泥路面有不可替代的优点。在不同的环境需求下肯定是要用不同的路面材料的。这就像你平时喜欢穿的休闲点，但是去米其林餐厅就要穿正装了。两种风格都没有问题，场合不同，需求不同罢了。水泥路面相比沥青路面有哪些优点？水泥路面相比沥青更结实收费站一般都会有限速，车子的速度要从每小时百公里抓一下减到个位数。通过之后又急剧爬升到每小时百公里，这个过程对路面的损耗是比较大的。水泥混凝土路面比沥青路面的强度更高，刚度更大，板体性能更好，所以被称之为刚性路面。国内超载现象普遍，水泥路面更抗压《现代道路路基路面工程》中它有一个记载，汽车运动的时候，轮胎对路面的压力为0.63到0.77兆帕。我们国内90%以上的大货车都存在着超载现象，超载车辆对路面的压力甚至可以达到1.2兆帕。给你个概念，飞机嗯这么降落到地面上面，bang一下这么撞下来那个冲击力，1兆帕。那么在20的情况下，沥青路面的抗压强度只有2.5到5兆帕，而水泥混凝土路面的抗压强度有30到40兆帕。沥青路面容易坏，需要经常修补相同的压力下肯定抗压能力差的路面更容易挂掉，要坏。所以大家经常能在路上看到道路抢修施工补的什么，沥青路面。就像是一个300斤的胖子，你坐在普通的塑料小板凳上和金属的板凳上，塑料板凳肯定是更容易被压坏的。高温天气下水泥路面不易坏，且无毒沥青路面在高温下面还很容易软化，当温度超过45的时候，路面上很容易产生车辙。收费站的车流量很大的，来来去去更容易留下这个东西的。

收费站一般都会有限速，车子的速度要从每小时百公里「抓」一下减到个位数。通过之后又急剧爬升到每小时百公里，这个过程对路面的损耗是比较大的。水泥混凝土路面比沥青路面的强度更高，刚度更大，板体性能更好，所以被称之为刚性路面。