后轮补胎需要做动平衡吗？

我的车一年了才补的胎，你还没看明白我说的。一、从来没说你一定不必做动平衡，如果不放心就做个动平衡，免得以后费心。二、要是本地补胎，他也跑不了，要是出现抖动直接回去找他就行。要是在外地尽量做全，那玩意没有回头客。还有轮胎正常只要扒过胎最好是做动平衡，尽量换到后轮（后轮完好），而且要定期前后轮倒轮，有几个按标准倒轮的。都是嫌麻烦而已。不用全信他们说的，卖轮胎的当然那么说了，就跟4S店做保养一样，明明的全合成机油还让5000一换。为啥你应该明白。正常保养车辆，出问题及时维修就行。

我怎么不明白，新车可以划线标志着、补完胎后可以按照之前标志装上，但这个方法只应用于新车，如果超过半年标志着都不准，这话是我们本地米其林轮胎的老板说的，不是我说的，你不做平衡也没抖动只能说你幸运，不代表所有车不做平衡都不抖动，但你做了平衡是不可能抖动，这是很明显的道理，何必犟呢

凭多年经验，补胎不做动平衡，一般没问题。尤其是后轮更不需要做。但是补完胎做个动平衡也就是个顺手的事，能做就做吧。

我的前轮国庆节前补了一下，要求他们做平衡，师傅说不用做，然后直接开走了，国庆节跑了一千多公里长途，没有感觉抖

纯粹原则上，轮毂轮胎分开过就要做动平衡，这没错。但很多时候是可以考虑不做的，因为动平衡也仅仅是个检测过程，发现平衡状态不佳才调整。如果本身就没问题，还做它干嘛？无论新车旧车，轮胎动平衡状态不佳，可以在高速中感觉出来，所以即使有磨损也不一定就不平衡，有些钱是可以省的。就算省不了，也可以在发现需要时再回头去找修理店。

为什么有的车开了一两年后就出现跑偏？抖动？这个就是新车和老车的区别呀、新车不经过长时间磨损，达不到磨损程度，你什么都不用做也没问题，随便开，但老车经过一定的磨损程度，不管你补不补胎，也会出现一定的几率抖动，跑偏，所以为什么说开了一两年的车很多都会做一次四轮定位和动平衡，所以说一个新车刚上路不久和一个开了2万公里的车不能相提并论、一个方法不能用在两个磨损程度不一样的车身上，你想想就明白了