60万的途锐拓界与66万Q7 45技术如何选？
尽管是两个不同时代产物，但途锐面临换代时性价比最高的，空气悬挂底盘升降以及超级稳重扎实的驾乘感受，是令人着迷的。一百多万的卡宴与揽胜也不过如此。可惜它已步入晚年，加上进水门烧机油等因素，价格下探至五十五万不远了。Q7么，外型各评，内饰不错，虽欠缺些豪华氛围，但总体评价不错。驾乘比途锐少了些厚实但更加精致，这个是豪华汽车发展的潮流所在。纠结厚重扎实与精致路感的选择，就是途锐与Q7之间的选择，你说呢?
说实话，还是那句话叫做买新不买旧新款车，有的话肯定尽量买新款的，就看他怎么样他都不跟现在的这些主流配置啊，哥哥有点不入嘛。
说心里话，这两款车都各有利弊，注重性能就选择途锐，当然你也选择了低调和落伍。买了就过时了。q7颜值空间还是非常不错的。品牌知名度高级感都要强些。如果是我就会选择q7。纯属个人喜好满意请采纳。
没看懂你的逻辑，奥迪因为降价太多感觉不保值？不好？奔驰75折，反而好？确定是75折么？还是95折？不是笔误的话，这是怎么比的？你拿奔驰比LV，q7车主说不定对照的是Chanel路易威登比香奈儿就一定强？凌乱
这哥俩估计很难选择。都是好车，但也都是被市场慢慢边缘化的车……奥迪Q7比较倒霉，换代以后反而被市场边缘化。每个月一千多台的销量还是靠巨额的降价形成的。都说途锐是好车，但解决不了类帕萨特和辉腾的关系前，他依然得死在自己的这个怪圈里。奥迪Q7现在降价降的快把自己还没有上市的Q5高配空间给挤了，再过一段时间人们就突然会发现。原来奥迪没有一款中大型的suv了。不要谈尺寸的问题，如果只谈尺寸的话大众的途昂早就异军突起啦……沃尔沃就是因为没有d级车，而很难被界定为主流的豪华品牌，奥迪也出现了这样的尴尬。两个车之间我很喜欢奥迪Q7。这个车就像江美琪一样属于第二眼美女，越看越顺眼。但是这个降价降的……从积极的方面去理解。用奔驰同型车辆七五折的价格就能搞定他。果然是良心价格，良心企业……问题是奥迪听到这样赞誉的时候很可能会抽自己的嘴巴！！从消极的一面去理解，就相当于2018年买了一个2016款的lv，打了六折，但他不管怎么说也是路易威登呀！！
兄弟，你买车是为了什么，面子不是吗？人活一辈子为了什么呢？车这个东西就是个不断贬值的东西，可人为什么还要买好的贵的，牌子货，不要说，我只开给自己，你不在意，你家人可能会在意，朋友可能会在意，合作伙伴，出去办事，谈生意是吧，现实就是这样。可能动车的人知道，哦那是途锐，不懂车的就是，这个大众二十几万。
????这话听起来有点噎人。不过说得还是有道理…毕竟我也很有可能就是来冒泡的。但是稳当起见，这种形式的嘲讽最好是换个更震慑点的牌子杀伤力才大些！！
3.0T的Q7都降到66了？但是如果换做是我我一定选择途锐，性价比很高，空气悬挂还带升降，Q7好像一百多万那款才有空气悬挂的吧，而且我感觉论外形来说途锐体积更合适，看着敦实，Q7新款不是很好看个人感觉，如果是2.0T的Q7其实如果价格真的合适可以考虑，这代Q7我觉得主推的还是2.0的