新能源上，比亚迪现在有多牛？

作为新能源汽车界“扛把子”的比亚迪汽车，更被民间戏称拳打保时捷，脚踩特斯拉。其实，比亚迪目前是全球唯一一家同时掌握新能源汽车电池、电机、电控及充电配套、整车制造等核心技术以及拥有成熟市场推广经验的企业。从2008年开始，比亚迪成功推出F3DM、e6、K9、秦、唐、宋、元以及豪华电动车腾势（与戴姆勒合资）等新能源汽车，并且率先提出“公交电动化”战略。同时，比亚迪新能源采用的即是技术成熟的磷酸铁锂动力电池。作为领先的IT、电池巨头，比亚迪依靠其在电池领域的强大技术背景，研发出的铁动力电池，成为电动汽车的动力方式。磷酸铁锂动力电池在安全性能和动力性能上都有了很大的保障和提升，0到100km/h加速时间为8秒左右，一次充电续驶里程为300Km以上，此外铁锂电池更具有成本低、无污染、无噪音、再回收等颠覆性的优势。截至2017年7月，比亚迪可监控新能源车已减排二氧化碳约4.1亿千克，相当于种植树木约3423万棵。另外，新能源汽车冬季充电注意：要正确掌握充电时间，尽量保证每天使用车辆后及时充电，避免因电量过低导致车辆搁浅；充电前，养成良好的充电设备外观及车辆充电口检查习惯，确保使用环境通风、 干燥。应尽量将车辆停放在温度较高的车库，或采取一定的保暖防冻措施，例如用保暖篷布包覆等以增加电池活性，有效提升电池容量。长期闲置的新能源车，一定要定期检查电量并及时给车充电，避免长期闲置亏电，影响电池容量及电池寿命。低温环境下，动力电池电极材料的活性降低，化学材料温度越低材料活跃性越差，能参与化学反应的材料越少，电池存放电量会随之下降，这是动力电池的正常特性，因此广大车主不必过分担心。当温度恢复到常温时，电池存放电量会随之恢复到正常状态，车辆续航里程也会恢复正常。

国人一直觉得中国汽车不行，我国汽车产业确实也是差点火候，但是在新能源汽车这个领域，中国一直走在前沿，尤其作为新能源汽车界“扛把子”的比亚迪汽车，更被民间戏称拳打保时捷脚踩特斯拉。虽然现在很多人都看好比亚迪的新能源汽车，但仍有许多爱车达人处在观望当中，迟迟徘徊难以抉择。对于已经成功选购新能源的车主们来讲，您真的了解您车上的各种功能键都是什么吗？或是您还了解您的爱车的潜在功能吗？还有您平时在驾驶新能源汽车的时候我们的比亚迪又给您带来了那些便利或是他的优缺点是什么？今天鬼哥就带大家来到比亚迪光谷大街恒亚店，看看比亚迪新能源这个大葫芦里到底都有些什么秘密。其实，大多数客户希望多参加一些车主分享的活动，12月30日，比亚迪恒亚店举办了比亚迪新能源“大解剖”活动，邀请已经购车的车主向新车主以及准车主介绍自己的购车心得，并有店内的销售经理、售后站长现场分析您的爱车。一方面可以对想要购买新能源的客户起到一个完整详细的介绍作用；另一方面也能为老车主解决一下生活当中，在使用新能源汽车时遇到的问题。

国人一直觉得中国汽车不行，我国汽车产业确实也是差点火候，但是在新能源汽车这个领域，中国一直走在前沿，尤其作为新能源汽车界“扛把子”的比亚迪汽车，更被民间戏称拳打保时捷脚踩特斯拉。虽然现在很多人都看好比亚迪的新能源汽车，但仍有许多爱车达人处在观望当中，迟迟徘徊难以抉择。对于已经成功选购新能源的车主们来讲，您真的了解您车上的各种功能键都是什么吗？或是您还了解您的爱车的潜在功能吗？还有您平时在驾驶新能源汽车的时候我们的比亚迪又给您带来了哪些便利或是他的优缺点是什么？今天鬼哥就带大家来到比亚迪光谷大街恒亚店，看看比亚迪新能源这个大葫芦里到底都有些什么秘密。其实，大多数客户希望多参加一些车主分享的活动，12月30日，比亚迪恒亚店举办了比亚迪新能源“大解剖”活动，邀请已经购车的车主向新车主以及准车主介绍自己的购车心得，并有店内的销售经理、售后站长现场分析您的爱车。一方面可以对想要购买新能源的客户起到一个完整详细的介绍作用；另一方面也能为老车主解决一下生活当中，在使用新能源汽车时遇到的问题。此次活动分别设置了比亚迪新能源汽车那些你所不知道的秘密、爱车知识讲解、专业车主分享及车主沙龙环节。最后整理出比亚迪新能源车主最关注的几项问题，与大家分享一下：一、新能源汽车冬季充电注意事项1、要正确掌握充电时间，尽量保证每天使用车辆后及时充电，避免因电量过低导致车辆搁浅；2、充电前，养成良好的充电设备外观及车辆充电口检查习惯，确保使用环境通风、 干燥。二、合理存放车辆，保持电池活性应尽量将车辆停放在温度较高的车库，或采取一定的保暖防冻措施，例如用保暖篷布包覆等以增加电池活性，有效提升电池容量。三、长期闲置也需定时充电长期闲置的新能源车，一定要定期检查电量并及时给车充电，避免长期闲置亏电，影响电池容量及电池寿命。四、新能源车主续航忧虑症低温环境下，动力电池电极材料的活性降低，化学材料温度越低材料活跃性越差，能参与化学反应的材料越少，电池存放电量会随之下降，这是动力电池的正常特性，因此广大车主不必过分担心。当温度恢复到常温时，电池存放电量会随之恢复到正常状态，车辆续航里程也会恢复正常。比亚迪目前是全球唯一一家同时掌握新能源汽车电池、电机、电控及充电配套、整车制造等核心技术以及拥有成熟市场推广经验的企业。从2008年开始，比亚迪成功推出F3DM、e6、K9、秦、唐、宋、元以及豪华电动车腾势（与戴姆勒合资）等新能源汽车，并且率先提出“公交电动化”战略。比亚迪新能源采用的即是技术成熟的磷酸铁锂动力电池。作为领先的IT、电池巨头，比亚迪依靠其在电池领域的强大技术背景，研发出的铁动力电池，成为电动汽车的动力方式。磷酸铁锂动力电池在安全性能和动力性能上都有了很大的保障和提升，0到100km/h加速时间为8秒左右，一次充电续驶里程为300Km以上，此外铁锂电池更具有成本低、无污染、无噪音、再回收等颠覆性的优势。截至2017年7月，比亚迪可监控新能源车已减排二氧化碳约4.1亿千克，相当于种植树木约3423万棵

10月24日，首台比亚迪纯电动旅游大巴在德国法兰克福和曼海姆两座城市之间投入试运营，曼海姆市长Peter Kurz先生出席了启动仪式。这是全世界最早的纯电动旅游大巴长途试运营线路之一，在欧洲纯电动城市大巴已经有多年成功的运营经验，但是在长途运输线路上采用纯电动旅游大巴还属先例。此次Flixbus试运营的线路全长约100公里，连接法兰克福和曼海姆两个城市，途径法兰克福机场和海德堡，每天运营四个班次。