为何特斯拉，大众，纷纷宣布自产电池？

现在不仅仅是特斯拉在研发动力电瓶，很多企业也在研发动力电瓶，这样可以在一定程度上避免外部供应商的过度依赖，而且也能够使自己的电池成本有所下降，从而使汽车的终端售价有所下降，使自己品牌的汽车更有竞争实力 对于研发动力电瓶来说，研发电池的资金是比较巨大的，不仅仅是技术问题，而且会考虑到场地的问题以及原材料的供应，虽然有消息指出，对于原材料的供应可以实现自主开采，但是体现的难度也是比较巨大的，而且现在对于稀土资源供应是比较短缺的，而且想形成一套完整的体系的话，也是需要几年的持续时间来追赶  而对于自主研发电瓶，可以在一定程度上避免电池问题造成的对品牌的印象，毕竟只有非常有竞争实力的企业才会研发电池，而且自己对于自己品牌供应的把关也是比较严格的，可以说会给自己的品牌的汽车增加安全系数  针对各大车企都在研发动力电瓶，对于一些电瓶供应商来说可能会有危机感，会加快他们的研发进度以及对于安全系数的重视，对于动力电瓶的行业来说是有促进作用的，如果这些企业能够成功的实现动力电瓶的自产，可以进一步拉低整个动力电瓶市场的价格，对于消费者来说是一件非常好的事情。所以对于特斯拉大众自产电瓶，首先是为了自身的方面考虑，除了自身原因以外，对于整个新能源汽车行业都是有好处的

不清楚呢

电动车是最总要的部件可以说就是就是电池组了，如果电动车的电池不好，那就像传统汽油车的发动机不好一样。所以说能造出好的电池，才能造出好的电动车。 ： ： 电池不自产，产能受限：很多的传统汽车企并没有在动力电池方面取得领先的技术，反而三星，松下，LG，这些电子公司突破了一些技术难关，取得了在动力电池方面的领先。所以好多车企产的电动车汽车的电池都是一些电子公司供给的，比如特斯拉就是松下电池供给的。据特斯拉今年4月25日的第一季度的财务报表显示，特斯拉在第一季度净亏损7.02亿美元，其中很大一部分原因就是因为松下的电池不能及时供给，导致Model3车型产量严重不足。所以说产能受限，这是新能源车企最不想看到的。 ： 电池不自产，成本不好控制，价格很高：可以看到现在市场上的电动车，都比同级别的车型要贵出不少，所以销量即使不错，由于价格问题也不会成为爆款。现在的电动车车企大部分还是在亏损，所以他们需要考虑挣钱的事了，不然就慢慢的要倒闭了。所以他们要降低造车成本，把价格压下来，把销量提上去，来实现盈利。 ： 电池不自产，车企很“被动”：如果电池不自产，还会被电池供应商“牵着鼻子走”，要面对供应商停止供给，停止合作的风险，如果供应商突然停止了合作那电动车企就十分危险了。这就是特斯拉，大众，纷纷宣布自产电池的主要原因，自产电池后，这些因素就都变成了自己可控的了，一切事情可以“自己说了算了”。

看看近期中兴通讯和华为的事情就明白了，美国断供芯片，中兴通讯俯首称臣，为什么，因为自己造不了芯片，反过来看看华为，备胎无数，不惧你的制裁，我想近在眼前的案例，任何一个生产新能源车的厂家，都不希望把自己的命脉交给别人手里了，一旦世界风云变幻，人家给你断供，这个企业基本就完了，其实就是自己造，没有锂资源的企业也是费劲不拉的，我国的稀土就是很好的例子，我也可以不给你锂矿资源，但是胜于连电池都是别人提供。