关于车道保持的问题？

我是20T尊贵，70迈以上车道保持和道路偏离预警启动，实测可以短时间松开方向盘的，车自己随路线跑的，离边线70厘米时方向自动修正！如果加上ACC自适应巡航和定速，那在高速上轻松惬意多了，接近自动驾驶，你完全不像一个司机，更多的可以跟副驾驶聊天啊，看风景啊，只有并线超车的时候需要你手动就行了，功能非常强大的！我非常庆幸我买到了这么高科技安全配置的气车！

自动修正并不好用，在车道比较宽的情况下，车子只是接近线的时候会往回掰，并不会让你保持绝对的直线行驶，因此如果你不微调方向的话，自动行驶的轨迹就是在一个车道里面左右摇摆。必须配合手动微调方向GS顶配

准确距离不好说，主管感受是基本马上压到线了才会把你拉回去，而且一般会拉的比较多，导致车头又朝着另外一边的线偏过去了。。

一、在雨雪天的时候汽车的视线都会受到阻碍，这种情况下车道预警系统都会受到影响，因为它也是用摄像头工作的，但是它还可以用红外线工作，在这种天气里面就派上了大用场，而且能精准的采集数据，用红外线感应的方式就能准确的知道路况，防止司机在开车的时候偏离路线。红外线的位置其实就在前保险杠的两侧，就算是再不好的天气也没有事。二、在人们注意力不集中的时候，车就会自己识别，而且可以根据纵向和横向来判断，当车出现偏离的时候就会出现失控碰撞等事故，但是有了这个系统就会自动控制车，这汇总情况其实对于疲劳驾驶的人是有好处的，像是过年回家路程比较远的时候来回开车就会导致疲劳驾驶，这时候就会注意力不集中，这个作用跟定位巡航其实就有点相似了。三、在转弯的时候或是躲避障碍物的时候，我们的车都是有惯性的，一般需要躲避障碍物的时候自己转弯之后很可能直接冲出去，所以在自己开车的时候要是有这么一个系统在躲避之后还可以直接回到主路上，这样就非常好。而且非常安全。

有一天晚上喝多了，第二天上班难受，高速上外侧车道巡航80一直到下高速，全程没踩刹车和油门。下了高速我记得巡航60到单位门口