2019年新能源补贴退坡及国六发动机问题？

现在不都提倡环保吗？所以新能源的汽车比较受欢迎，感觉北汽的EV200就可以，比较的有动力，充电一次可以续航接近200公里呢。

插电车动力爆发，大力提速的任务，很大程度上由3电系统承担……发动机调教后，极限输出性能略低些，对日常家用，一般小飙车没有什么影响，除非是对于竞赛的职业选手用车，那就是大麻烦了！

话是不错，但同样的情况下还是希望买到国六排放的车子安心点，我所在的苏州城区范围内国三已经不让进入了。毕竟对我而言车子不像白菜说买就买说换就换，归根结底是钱的问题，呵呵。

2019补贴政策的变动，会专门有一次具体政策的更新发布为准，并有所预期提示，可能是年后的某天发布政策，预告你x月x日实施！并不是自动地随日历，一到元旦节，就自动地大变化了！2019年度的补贴，主要是国家补贴会变动，有关地补早已经各地都退出了，对于80公里里程以上的插电车子，大约会变化约1万元，到时候，比亚迪应该会有更新的改款，配置也会有小变化，那1万元钱，企业会大概消化一半，消费者自己消化一半……对于车子里程不足80公里的插电车子，本来就吃不全补贴，此次补贴政策变动，带来的补贴变动，会在6千元以下……对于价格与定价的波动更小一些～～～～绿牌本身在限购城市的优势……购置税～绿牌减免有关的感受差异，明显比这几千块钱变动要强烈得多～～～～～如果比较在意补贴的这些波动，不如干脆买燃油车好了，这个蓝牌车就不涉及什么变动，随时有钱，随时心情好就可以买！

不可能什么都赶上，现在车没必要纠结国五还是国六的，政策还没有开始实施，这个也是有过渡期的，买的国五还是不影响上牌的，再就是你看国三都还跑的好好的，你怕啥。