不限号城市如何推行普及新能源汽车的发展？

我感觉不限号的城市肯定对于充电桩的安装没有什么动力，唯一能吸引消费者的就是电动车补贴了，看着貌似能比燃油车低一些，其实认可度还是不高

很多一二线大城市的车主选择购买新能源汽车的最主要原因是所在城市限牌限行，对于有迫切用车需求的群众来说，新能源汽车无疑成了更好的选择。像北京和深圳等城市，新能源汽车不需要摇号，只要排队就能获取指标，并且不受限行约束，极大的方便了用户的用车需求。对于不限号的城市如何推行新能源汽车的发展呢？我觉得可以从以下几方面考虑。一、加大力度宣传，由于不限号城市对新能源汽车没有迫切需求，所以对新能源汽车知之甚少，不了解其优点。*或者车企可以举办车展，博览会等途径宣传推进新能源汽车，让广大群众实地感受新能源骑车的优点和驾乘感受。二、给于新能源汽车地方优惠，老百姓最在意的就是性价比要高，价格要便宜。现在的新能源汽车在享受补贴之后的价格和燃油车差距不大，大家没理由用同等的价钱换一辆自己并了解的汽车。如果能加大优惠，在价格上吸引群众，大家就会去了解新能源汽车的各项指标。三、推进城市公交、出租车运营车辆的电动化，让广大群众在生活中体验新能源汽车与燃油车的差异，实际感受新能源汽车带来的便捷、舒适的乘坐感受。四、从技术设施建设入手，合理规划充电桩的建设与布局，让消费者免除充电后顾之忧，提高消费者购买信心。综上所述，目前新能源汽车的发展态势很好，企业研发，地方推广，基础建设多方要共同推进，才能营造更好的新能源汽车市场，进一步推进新能源汽车的发展，

在于优惠政策的推动 和充电桩的普及，比如 推行新能源汽车专用牌照，允许新能源汽车使用公交专用车道，不受市区单双号通行限制。并制定完善省、市财政对充电基础设施建设补贴奖励办法，加快建设用户居住地等专用充电设施和独立占地的城市充换电站，将充电设施配套电网建设与改造纳入配套电网专项规划。鼓励省内汽车及零部件龙头企业与金融机构合作，发展公交车、客运车、出租车等新能源汽车融资租赁；支持个人分时租赁、整车租赁纯电动汽车和按揭购买新能源汽车。

为鼓励新能源汽车的推广使用,需要进一步抑制通过购买异地私家车来绕开限购政策的购车需求,将部分本地购车需求向新能源汽车上合理引导,