15傲虎的风躁和胎噪问题？
15年底的傲虎，买之前就听很多人议论傲虎的高速风躁，心里有一定准备，但真上了高速发现确实大，90以上就有点烦人了，好几次以为是窗户没关好。而且发现就是在右侧A柱，风躁特别大，左侧靠近驾驶员但反而不明显，以为是自己的位置和听觉问题，但已经有好几个副驾驶坐车的人反映就是右侧A柱单侧风躁，这就很奇怪了，难道两个A柱的密封性还不一样？另外原配轮胎耐磨性不好，现在4万公里已经到了磨损线了，平时一直是铺装路面形式，几乎没有越野，这样的磨损程度有点接受不了。而且在慢速大转向的时候，比如路面掉头，车库停车、出库转向角度较大的时候，外侧的前轮总是会有异响，或者说是打滑声，难道是四驱的原因吗？请大神解释解释。车友有没有类似感觉？
风噪之前有网友用透明胶把三角窗的缝隙封上就没事了，我还没有研究过，你可以试试。路噪我觉得还行，我的是豪华版，不知道你的是不是运动版轮胎
不是敏感度，而是对比组，本人坐其他车就觉得风躁傲虎最大，甚至比更高的途观还响，其他人坐傲虎也是类似的评价，说明不是个人的敏感度问题。轮胎耐磨性我就看磨损线，至于真实能看多少公里，有多大的隐患，那是每个人能接受的度不同了。转向时的有异响如果你一次都没注意到，或者大家都没发现，那就是我车子个别的问题了。
楼主的说法我表示认同：1、该款车就是一边三角窗密闭不良，论坛里面有众多车主反馈过了，去搜一搜；2、轮胎耐磨的问题，原厂轮胎有耐磨指数的，我的原厂胎才320，确实不算很耐磨，三万多公里前轮就明显看出比后轮花纹浅不少了；3、转弯轮胎响，这个情况是个车都会，无法百分之百保证滚动无滑动，尤其在油漆地面的车库里面，转弯轮胎跟地面摩擦叽叽叽叽非常明显，按我的体验，傲虎的轮胎响比一般车还要再明显一些，这个可能跟它的四轮定位参数有关，转弯轮胎滑动更大？
1.斯巴鲁对隔音降噪方面，一向不够重视，从15款之后，才慢慢有所改观。这方面和其他车比较，斯巴鲁完败。2.我的15款，里程六万公里，绝大部分都是自驾游跑出来的，经常跑非铺装公路，上次保养，师傅说轮胎很好，跑到八万公里再考虑换。3.转弯有异响，尽快查明原因，事关行车安全，不要留下隐患。